前期回顾：【黄埔文冲船厂有故事】第六讲 自主造船的发源地、见证者
“海东雄”是我国第一艘自主设计、建设的蚊子船。
海镜清
据资料记载，该船耗资白银3.39万两，仅为英国原装进口的蚊子船四分之一，而与原装进口的“海镜清”相比，“规模形式驶行迟速亦能不甚相悬，洵足以资备御”。
18世纪末，受外国商人影响，洋务派大臣认为蚊子船“轻快灵巧，迥异寻常……诚为海防第一利器”，大量从英国购入，作为北洋水师的重要装备。
时任两广总督刘坤一也希望为广东添置几艘蚊子船，但由于财力不济，只得考虑自行仿造。温子绍被委以重任，在直隶购买的蚊子船经过香港时，刘坤一借故抽调两艘到省河，组织文武官员上船参观，温子绍与工匠也趁机上船，在参观过程中暗暗量好尺寸、记下关键，为仿制做好准备。
温子绍结合数据、船舶特点以及当时广东的技术条件、海域情况等，提出将铁壳船体改为木壳，将5万余斤的前膛炮改用3万余斤的后膛炮。这一方案较进口船舶节约了大量资金，但仍超出了广东省政府的承受范围。
面对这种情况，温子绍捐资22900多两白银用以建造，确保该船按计划于1879年开工建造。
在温子绍的带领下，该船于1881年9月在柯拜船坞完工，被命名为“海东雄”号。
<北洋水师用的蚊子船>
此时，清政府向英国阿摩士庄厂新购的蚊子船“海镜清”号抵粤，时任两广总督张树声令两船并驶放洋试炮，水平不相上下，堪称“国货之光”。
<蚊子船设计图与复原模型>
一年后，温子绍又带领工匠建成了两艘蚊子船“肇安”、“南图”，这些产品的工料用银仅为外购的四分之一，且坚固耐用，他们在广东水师服役近20年，深得各地督抚青睐。温子绍也由此被称为中国“蚊子船”之父。
<广东机械局时期的长洲岛船坞>
编辑：陈小瑜