前期回顾：【黄埔文冲船厂有故事】第十五讲 民国厂长小记（上）：从山本是松山
抗日战争胜利后，国民党政府任命张钰为黄埔船厂（时称“黄埔海军造船所”）厂长，他的经历，堪拍一部传奇剧。（下图这位男士便是黄埔船厂历任厂长中最有传奇色彩的一位）
他本是富有实干精神的国民党官员
任职初期，张钰想方设法搞经营，通过多元发展，使原本濒临破产的船厂渐有起色，随着经营收入增加，在政府一些支持下，张钰逐渐将机构设置配备齐全。在1947年，船所除了修小炮艇，还开始制造小型榨糖机。
他也是培训、经营的一把好手
1948年，张钰举办“技术工人训练班”，对学徒进行培训，以期进一步增强船所实力。然而，这一年却物价物价飞涨，船所工人罢工、又复工，职工人数从最多时期的300人逐渐减少为100人。船所为增加收入，招标出售破旧舰船“晓扶丸”、“海防七”，同年获得由日本横须贺海军造船所运来一批机床设备等赔偿物资，但多数无法使用。
然而，励精图治却收益甚微
民国最后两年，船所仅修理“广东号”挖泥船。一心搞好船所的张钰眼见国民党的腐败统治，心生不满，颇为忧虑，由此遭到了监视。
看清时局的他投向伟大的共产党
1949年，船所从厦门接收8500吨水泥质浮船坞被拖往台湾，张钰失望之下，于同年5月投奔东江纵队，参加革命，其时副所长、总工程师林诚明也在张钰离开后一周去了香港。张钰和林诚明的失踪，引起国民政府海军总部的惊慌。
他为船厂后续发展留下了根
6月，海军司令桂永清亲自到船所向职工训话，并着令将大型机器装上三号船坞，拖往台湾。然而，在准备拆卸其它机床设备运往海南岛时，遭到工人抵制。此后，国民党政府先后派柳炳容（第六炮艇队队长）、程璟（湖口水中武器厂厂长）、赵以辉（湖口炮艇队队长）任所长，但对船厂员工的领导力与影响力，都无法与张钰并论。
他为我国海军、海上事业发展做出贡献
新中国成立后，他回到船厂，成为新中国成立后黄埔船厂的第一任厂长，在他带领下，船厂为万山海战做出突出贡献。战争结束后，他被调往武汉水运学院（现在的武汉理工大学），为我国的海上事业发展培育人才。
故事讲到这里，即将随着新中国的成立展开新篇，敬请关注下一讲《新中国 黄埔船厂迎来新生》。
编辑：陈小瑜