吴文学是一名造船“老将”，作为公司船海事业部的副经理、箱船品牌建设项目负责人，他以出色的成绩获得了2022年度中国船舶集团个人突出贡献奖。
身处波动的市场环境，吴文学盯紧船舶行情发展，致力于稳定生产节奏、提升批量产品建造能力、绿色船舶建造，通过把“内功”练扎实，为公司实力进一步提升做贡献。
近年来，公司大力开拓支线箱船市场，趁着货运船市场回暖，推出自主研发的“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船，保持手持订单量长期在世界前列。
随着订单增多，如何更快更好地建造批量箱船，按照甚至超出船东预期交付产品，是一个迫切需要解决的问题。
持
续
进
步
/锐意攻关
吴文学对标先进企业、钻研绿色造船，一手抓人才培养，一手抓技术攻关，立足产品船建造，提出“7+7”批次建造方案，以“现代造船建模2.0”为指导基础推动主流程效率提升，并开展了系列工艺工法创新，切实提升船舶生产效率。
自2020至2022年，文冲厂区主建船型码头周期缩短168天，同比提升68.9%，造船全流程基本达到了均衡生产的局面，船舶建造时间也不断缩短，2022年全年累计按合同提前交船1908天，获得船东提前交船奖励约700万美金。
在推动系列船不断提升建造水平、效率的同时，吴文学带领团队完成了1400TEU LNG双燃料船全系列交付，完成了装载开/闭式脱硫系统1080TEU系列成功研制，完成了华南地区首艘LNG双燃料多用途气体运输船首次实现天然气加注，且成功交付，为公司进一步提升绿色环保型高技术和高附加值船舶产品建造实力具有重要意义。
| 审核：黄崎峰
| 文字：陈小瑜
| 图片：吴汉强
| 编辑：陈小瑜