深圳3000吨级海洋维权执法船作为深圳市推进全球海洋中心城市建设的重点项目，是落实挺进“深蓝”发展战略，构筑基于“天、空、海、岸”四大平台的立体化、信息化巡航执法系统的重要基础设施，兼之疫情政策等原因，给项目组带来不少考验。
自项目合同签订以来，黄埔文冲一直将该首艘公务船上岛建造作为重点任务来抓，各生产部门高度重视，项目团队勇担发展重任坚决当好排头兵，强化技术创新，优化资源配置，细化节点计划，全力推进项目实施。
该船于2022年6月正式开工建设，项目团队提前策划总段生产，大力抓好总段舾装完整性，按策划顺利实现总段阶段开始电缆敷设。
针对建造的重点难点
项目团队组织各专业人员进行充分的技术工艺消化，逐步深入，细化分解，将工作做在前面，稳步推进项目进展，比如信息化系统-网络机柜间进行专项策划并计划单列提级管控。
为更好推进计划，项目团队及时梳理并制订船台关键项目计划表，在保证主动力安装等关键路径计划的基础上，致力提高船台阶段舾装完整性。
同时，通过加强过程控制，提前预警并及时纠偏，各方保持紧密沟通，共同克服疫情导致的主动力系统、美人架等设备到货滞后、设计修改多等建造过程中出现的各种困难，力保计划节点。
截止下水仪式前，该船结构完整性100%，管路系统完成约80%，142公里电缆全部敷设完，液舱密性强度100%完成、涂装完成80%，全船4层内装区域已开始封板2层、另外2层油漆已完工具备内装开始条件。项目团队还提前策划并完成，发电机负荷及自动电站报验完，锚链安装完，锚机/绞盘/减摇鳍/舵机动车等节点，超完整性目标顺利实现下水节点，创下黄埔文冲龙穴厂区公务船下水完整性历史新高。
受2022年疫情影响
详细设计供图及欧洲进口设备到货滞后，项目团队积极协调图纸供应和退审进度，紧密跟踪厂家了解设备的生产状态，提前策划设备到货后的相关工作。
2023年春节后主要设备密集到货时，更是撸起袖子加油干，风雨无阻勇向前，采取赶工措施。船舶尾轴管到货当天晚上12点才进厂，生产、物资、设计、质量等各部门安排专人在现场待命，卸货后立即着手质检、冲砂、安装等工作，工序间无缝衔接，使得至少7天的工作量硬生生压缩到3天就完工了。
回顾船台阶段建造过程，项目团队面对了许多艰难险阻，正是在这股不畏艰难的干劲儿下，项目团队一鼓作气，披星戴月，戮力同心，只为一个目标-计划节点，船台关键项目计划表提前或按期完成率达95%，完整性创记录的同时赢得船东方的满意和信任。
该船顺利下水后，进入新的冲刺阶段，项目团队所面临和承担的任务愈发繁重，然而，拼搏奋进的他们必将不负所望，为船东、为公司发展、为国家海洋建设，交出一张张令人满意的答卷。
