常跑高速的车友，随随便便就是几百里路要走，时时刻刻提着生命在奔跑。长途行车，轮胎不给力，随时都有发生意外的风险。安全最重要，如何才能保持轮胎常态，避免行车危险呢？安全保“胎”有这三招。
第1招：防范于未然——出门常测胎压
交通局数据统计，在我国高速公路发生的因轮胎故障引起的交通事故中，70%是由爆胎引起的！
气压是轮胎的生命，胎压不匀或高或低，你的爱车可能出现以下情况：
1、胎压不足
会造成轮胎磨损不均匀，还会影响燃油经济性；
2、胎压过高时在不平路面上行驶会产生颠簸，存在爆胎的危险，还会造成轮胎磨损不均匀；
3、四个轮胎气压不一致时会造成方向不正和车辆跑偏的现象。
轿车一般胎压为2.4-3.0kg。通常车门内侧（或说明书）写有轮胎胎压要求，前轮和后轮一般不一样。
很多朋友一般都是在洗车店或者修理厂检测的胎压，但是还是有误差现象，长跑高速，还是要自己备一个比较精准一点的胎压检测设备，最好还多功能，还能充气的，经常测压，保持胎压常态，胎压不足还能充气。
第2招：检查胎纹，及时换胎
国际轮胎胎纹深度标准，胎纹深度低于1.6MM，就应该尽快更换轮胎了。常跑高速的车友，可以备一个胎纹深度尺。经常关注胎纹磨损程度，以防轮胎过度磨损，发生爆胎。
测量胎纹前，要清理轮胎花纹沟槽中的异物。然后使用深度尺检查沟槽的深度。如果没有深度尺的话，也不要紧，在轮胎的沟槽里，每隔一定距离，会有一个小小的突起，这个突起就是轮胎的磨损极限，如果花纹深度已经磨到和这个高度一样了，就意味着要换轮胎了。（冬季胎磨损极限标记为4毫米，高于夏季胎的1.6毫米）。
如果轮胎已经出现了鼓包、裂缝、割伤、扎钉、非正常磨耗等问题，建议不要自行处理或干脆忽略，还是要到专业的轮胎店寻求帮助。
第3招：关注胎温，谨防胎爆进入夏季，地表温度通常接近40度甚至更高，汽车或多或少的会在太阳底下暴晒，暴晒后的胎压会升高，需要行驶来降温，而高速行驶时间长了，轮胎温度也会上升。胎温过高，极易发生爆胎的危险。
高速行车，胎温很容易升高，一个多功能的胎压监测系统可以帮忙不少，如今的胎压监测技术，可以深入胎芯内部，不仅能监测胎压，还能监测胎温，四轮胎压胎温同显，胎压数据6S更新一次，紧急情况立即示警，数据及时，新鲜。胎温胎压状态一目了然，方便不少。
高速行车，胎温过高怎么办？轮胎胎温过高，应将汽车开至阴凉的地方或者紧急停车带或是服务区，等待轮胎自然降温，再行驶。
轮胎作为汽车最为重要的部件之一，不仅关系到车辆的操控性能，还涉及到车内人身安全的问题。希望这保“胎”三招，能让您旅途无忧。
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