2023年9年28日，公司生产迎来三大节点。公司自主设计的鸿鹄1900TEU支线箱船CAPE BYRON轮、海鲸85000吨散货船SEACON OSLO轮圆满交付，公司龙穴厂区铝制总装车间完工并正式启用。三大节点实现，正是黄埔文冲公司用奋斗和坚守，迎来中秋收获的喜悦，向祖国母亲华诞献礼。
当日，公司龙穴厂区迎来了SEACON OSLO轮交船。交船仪式上，公司总经理罗兵代表公司向来宾致欢迎词，交银金租航运租赁部副总经理蔡子楚、洲际船务董事长郭金魁发言，对黄埔文冲的建造质量表示满意，期待后续能继续合作，互利共赢。
致辞
在来宾共同见证下，洲际船务戴光庭、交银金租吴昊鑫、中船贸易阳宇、黄埔文冲陈标烘代表四方在交船文本上签字，标志着该船正式交付。
在这欢庆喜悦的时刻，洲际船务公司与黄埔文冲公司互赠纪念品，并向该船教母张雪梅女士赠送纪念品，洲际船务公司向交银金租赠送纪念品。
张雪梅女士为该船命名为SEACON OSLO轮，并为其剪缆。
随后，教母张雪梅女士与洲际船务董事郭金魁一同点睛醒狮，和来宾一同观看舞狮表演。
该船是公司建造的第6艘自主研发设计的“海鲸”85000吨散货船，在建造期间，项目组立足经验，确保各大关键节点周期稳定，逐步提升的建造品质，以出色的试航表现受到船东高度认可，较合同期提早32日交付。
该型船是广东省自主研制的最大的散货船。该船型总长228.9m，船宽36m，型深20.15m，设计吃水11.8 m，结构吃水14m，载重量达85600吨，货舱舱容达106000立方米，适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货。与同类船舶相比，该船在同等吃水条件下，舱容提升约1%。其油耗、航速、环保性能等各项性能指标均达到世界领先水平，以出色的性价比受到市场认可。
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SEACON OSLO轮交付后，公司文冲厂区迎来CAPE BYRON轮交船。
在来宾的见证下，IVAYLO GEORGIEV、徐青、史雪涵分别代表Schoeller holdings公司、黄埔文冲公司、中船贸易公司在交船文本签字。
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该船是公司为Schoeller holdings公司建造的1900TEU集装箱4#船，属于公司自主研发的“鸿鹄1900TEU”船型，与同类船型相比，具有油耗低、箱装量大、航线适用范围广、环境友好、竞价比高等特点。
作为首艘由龙穴厂区转移到文冲厂区建造的船舶，该船绘就两厂区融合发展、产品建造流程、建造标准深度融合新篇章。建造期间，各方通力合作，攻克了超长超宽板在文冲厂区下料时遇到的难题，克服了高温、暴雨等客观因素带来了的影响，通过科学策划、合理安排、紧密配合，确保了船舶的顺利出坞，并以53.5小时的试航成绩创下文冲厂区1900TEU系列试航周期最短纪录。
项目组高质高效、安全科学的建造赢得了船东的认可，也使该船取得了提前215天交付的好成绩。
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同日，公司龙穴厂区铝制总装车间完工并正式启用，标志着龙穴厂区生产力进一步提升，为公司高质量发展提供了坚实的条件保障。
据悉，这是国内最高、跨度最大的单层铝制总装车间。在历时一年的建造期间，项目组与总承包单位一起组建党员先锋队，充分发挥党员模范先锋作用，重点紧盯钢结构制作和安装两大重点和难点，统筹各方资源、克服了建设情况复杂，施工难度大，安全风险高等难题，完成了码头改造、大体积混凝土浇筑、大路度钢结构安装、车间风水电气、彩板维护结构、200T行车等关键设备安装等建设内容，以高质高效推进新车间建成投用。
