前言
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，是唯一与地面接触的地方。花纹不仅是车轮外观与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水以及降低噪音的性能，保证轮胎与路面的附着力、保证行驶过程中的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
条形花纹与羊角和人字花纹
简而言之，轮胎的花纹和鞋底的花纹作用是一样的，就是增加胎面与路面间的摩擦力，以防车轮打滑。他主要由花纹沟，花纹块及节距等构成。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力（如驱动力，制动力和横向力）的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。随着轮胎发展的百余年历史，现已存在难以计数的花纹形状，但大体可以分成如下几大类。
（1）条形花纹
图：条形花纹轮胎，花纹方向与圆周方向一致。
优点：低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪声，可提供良好的驾乘舒适感。
缺点：较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
用途：良好路面，货车及巴士前轮。
（2）羊角和人字花纹
图：羊角和人字花纹轮胎，花纹沟方向与圆周方向垂直。
优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
缺点：高速行驶时的噪声较大，由于滚动阻力大的原因，不适合进行高速行驶。
用途：行驶于较差路面的自卸车、工业车辆以及巴士后轮。
复合花纹与块状花纹
（3）复合花纹
图：复合花纹轮胎，综合条形及羊角花纹的特点。
优点：胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制 动性能。
用途：适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
（4）块状花纹
图：块状花纹轮胎，花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。
优点：优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时时良好的排水性能。
缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
用途：轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。
不对称花纹与单导向花纹
（5）不对称花纹
图：不对称花纹轮胎，胎面左右两侧花纹形状不同。
优点：由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
缺点：必须注意轮胎的正确安装方向。
用途：竞技用车及高性能车辆。
（6）单导向花纹
图：单导向花纹轮胎，花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。
优点：卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
缺点：轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
用途：高速用轿车用轮胎。
轮胎花纹使用注意事项
1、应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，货车和客车等宜选用横向花纹或纵横兼有花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定怀强的纵向花纹和纵横兼有花纹轮胎。
2、为了预防“滑水现象”带来的危害，影响滑水临界速度的因素较多，经常在高速公路上行驶的轿车，在有条件的情况下，应尽量选择抗滑水轮胎.这种花纹的主要特点是，在胎面中部设计出宽大的排水沟(主沟)，在轮胎与路面之间形成较大的排水空间。在主沟两则有通往胎侧的侧沟，故排水距离短，排水效率高，从而最大限度地养活了轮胎在湿路面高速行驶可能产生的“滑水现象”，提高了行车的安全性。值得注意的是这种花纹具有方向性，安装时切忌大意。
3、有向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的“箭头”，标记表示。如果按照箭头方向旋转，即“人字形”花纹尖端先着地，则称顺方向放置反之，则称反方向旋转。抗滑水轮胎一律按顺方向放置提高排水效率，而反向放置则排水效率比非滑水轮胎的还要差。越野有向花纹轮胎，若安装在驱动桥上，则应顺方向旋转，“人字形”花纹尖端像链子嵌入雪泥地，抓着能力强，而且嵌入花纹沟槽中的雪泥可从两侧被挤压出来，花纹具有自洁性；若安装在从动桥上的越野有向花纹轮胎，由于不输出牵引力，为减少滚动阻力和磨损起见，故应反方向旋转。
综上所知，轮胎花纹也是一门学问，它能提高汽车性能，确保行驶安全性能。因此，如何正确选购、安装和使用轮胎花纹就显得非常重要。新广从汽配城北通道有专业轮胎商家可以为您提供服务，请加关注“xgcauto”获取更多资讯。
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