步入2023年，黄埔文冲公司锚定目标、真抓实干，书写一张纸优质成绩单，为完成全年任务目标打下了坚实基础。
提前高质交付产品
从开年到现在，公司全过程自主设计的“海鲸”系列85000吨散货船、自主研发的“鸿鹄”系列1900TEU集装箱船等产品的批量交付、提前交付，充分展现出黄埔文冲在批量船舶建造方面的实力。
<4月24日，海鲸型“SEACON HAMBURG”轮提前67天交付>
其中，公司为交通运输部海事局建造的大型巡航救助船“海巡03”于3月29日正式列编海南海事局，标志着海南自由贸易港目前吨位最大、装备最先进、综合能力最强的海事公务船正式投入使用。
公司为天津西南海运有限公司批量建造的5000方LPG运输船首制船“宏嘉”轮提前交付，实现公司全压式LPG船建造“零的突破”进一步丰富了公司气体船系列船谱。
经营领域斩获新单
目前，黄埔文冲手持船舶订单达100余艘（座）。其中，4艘深远海大型智能养殖工船是黄埔文埔首次承接养殖类船舶订单，在海洋牧场等新兴海洋装备领域取得重大突破。
老顾客德国REEDEREI NORD GMBH公司订购2+2艘“鸿鹄”型1900TEU集装箱船，进一步巩固了公司的商货船市场。
科技创新硕果累累
公司聚焦造船主业，持续做好主建船型优化、新技术应用等工作，自主研发的3500TEU常规燃料及甲醇双燃料集装箱船获得DNV的原则性认可（AiP）证书，为进一步拓展了产品型谱，适应新型环保燃料动力技术发展趋势打下了坚实基础。
在非船业务板块
公司《面向制造执行领域的云MES通用型制造运营管理系统解决方案》成功入选工业和信息化部2022年工业互联网APP优秀解决方案名单，下属子公司广州文船重工有限公司及中船工业互联网有限公司均被广东省工业和信息化厅认定为“广东省专精特新企业和省创新型中小企业”。
公司发挥创新精神，自主申报的防务船、集装箱船、特种运输船、科考船、挖泥船、气体运输船、舾装件、特种钢结构共8型产品凭借创新能力突出、技术先进、质量可靠等特点，全部成功入选“2022年广东省名优高新技术产品”。
修船非船战线火热
随着疫情政策调整，公司修船事业部开始恢复承接外轮修理。3月29日，首艘外轮完成修理离厂。
目前，修船业务火爆，除常规船舶修理，还迎来了“海龙兴业号”、“精铟01”、“护卫号”三座海上风电安装平台修理与改装项目。
通过资源科学调配、各方精诚合作，公司圆满完成各项修理任务，获得船东认可。同时，填补了公司在自升式风电安装平台升级改造方面的空白，开启了修理10万吨级货船的新篇。
<11.5万吨散货船“时代20”轮>
作为公司非船业务的主力，重工公司巩固优势，高效完成为粤电阳江青洲一、二海上风电场制作的首批塔筒，成功吊装为阳江青洲一、二海上风电场的首套塔筒，以出色的口碑迎来海上风电项目等新订单。
各项节点稳步推进
从开年到劳动节，公司仅民船建造就完成了30余个重大节点，包括开工、出坞、下水、试航等，累计完成产值同比增长10%以上。
<4月28日，H2431试航凯旋>
劳动节前夕，公司实现三船出坞，两船试航，以奋斗精神向节日献礼。
<4月28日，H3096、H2433两船出坞，H3097半船起浮>
