有这么一群人，他们挥洒汗水、不畏艰辛，在岗位上恪尽职守，带领班组员工共同奋斗，为生产工作保驾护航，用不平凡的业绩，彰显出“了不起”的存在。
他们来自一线，来自船海事业部涂装部，在平凡岗位奋斗的他们，如微光般，汇聚成支撑公司高质量发展的动力。
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卢永强来自涂装部后涂一区打磨八班，在部门及作业区的带领下，他积极响应公司大干第四季度的号召，一方面在内部稳定员工，做好员工的思想动员，提高出勤率及生产效率；另一方面做到密接与生产主管沟通，提前介入打磨生产安排，了解现场，确认状态，保证施工的顺利进行。
第四季度以来，在打磨八班全体的共同努力下，缩短了压水舱室的打磨时间，H3099船首尖舱打磨3天完成任务，1号井左右底压载舱打磨3天完成任务，H3098船1号井、2号井利用好高空车进行货舱打磨，节约了打磨时间，各项工作较线表安排提前完成。
各州临时决定。
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吴袁龙，现在是涂装部后涂一区油漆班的班组长，主要负责H2478、H2396、H3098船涂装油漆项目，工作中勤奋踏实，节点意识强，紧紧围绕作业区计划、班组内员工特点来合理安排派工，想方设法保证质量的同时，提高工效、控制周期。
今年四季度期间，针对年度重点项目，吴袁龙做好全程现场控制，重视做好生产准备与员工的工艺交底，减少等工与返工，保证对外一次报验合格。在接下来的全年任务冲刺阶段，将一如既往地努力奋斗，保质保量为完成全年生产任务做出贡献。
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侯鹏飞，涂装部后涂一区跟补班班长，主要负责龙穴厂区几乎所有产品船的跟补、打磨、油漆，从分段预涂跟补到交船前外板翻新美化作业。
深圳执法船在上浮坞整体外板翻新周期段，侯鹏飞带领班组成员每天加班加点到深夜12点，仅用三天时间完成整体外板冲水、打磨、油漆翻新的艰巨任务；高质量完成H2477、H2475、H2396船外板翻新工作，得到了船东船检的一致认可和好评。特别在H2477交船时间紧的情况下，由于区域修改较多，他积极服从作业区的指令，调度打磨人员加班加点抢进度，报验后得到船东的认可。
外板翻新时往往交叉作业较多，存在高空临水作业、吊车运动等安全风险。针对风险，侯鹏飞总会在作业前对班组员工进行安全交底，包括正确穿戴劳保用品，对高空车进行使用前的检查等，作业时，他总会监督施工质量。在他带领下，全体班组成员积极奋进，总能按时保质保量完成任务。
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邵徽焰是涂装部后涂一区油漆四班的带班，由于油漆四班是涂装部新进油漆班，还在适应期阶段。邵徽焰工作之余积极找员工聊天沟通，在班组倾听工友们的意见及合理性要求，及时掌握大家的思想动态，并尽自己所能去帮助有困难的工友，从而做到班组内部稳定。
邵徽焰积极响应公司大干第四季度的号召，与各单船生产主管现场沟通，增强对生产情况及生产进度的掌握。H2477交船节点临近，他按照调派指令，加班加点抢进度，区域翻新工程在报验后得到船东的认可。
H2439建造期间，压载舱从打磨进场到舱室油漆完工周期更紧，面对高效的生产节奏，邵徽焰和生产主管、油漆服务商进行充分讨论，有效缩短了2次预涂的报验时间，为进入下道工序而节省时间
各州临时决定。
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张炎欣，涂装部后涂二区（景安队）油漆班的班组长，从事涂装行业已经17年。2019年至2022年，他所在的班组屡次获得创新创效班组。
他主要负责船上涂装施工。工作这些年里，他立足岗位、奋发时取、勇于奉献，无论从事哪个项目，兢兢业业、勤勤恳恳，班组施工质量多次得到领导和船东的点赞。第三季度，他出色完成了长荣系列船首制船H2445/H2430/H429船坞阶段以及H2411/H2434码头阶段油漆施工，确保节点按时完成。
据悉，张炎欣其负责施工区域，都得到船东的免检；他带领的班组在日常工作里严格执行公司的各项制度，认真履行部门管理规定，报验合格率在各班组中多次排名第一。
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他们是我们身边平凡的人，他们的工作职责是为船舶涂抹上靓丽色彩，每天坚守在自己的岗位默默努力工作着。在平凡中散发出自己的微光，留下了独属于自己的“伟大”印记。
中船黄埔文冲