近日，中国船舶集团属下中船黄埔文冲船舶有限公司接连获得两家海外船东6艘实船订单和4艘选择船意向，开拓国际市场取得重要成果。
再获2+2艘82120吨多用途船订单
近日，公司与挪威Gearbulk公司签署4艘82120吨多用途船建造合同。
该型船是新一代多用途纸浆运输船，也是华南地区建造的最大吨位的多用途船。该船总长225米，宽36米，将配备4台电动液压旋臂起重机，适货性高，除纸浆外，还可以装载木材、散装货物、大件货物及集装箱等。
该船环保性能优越，为氨燃料预留船型，设计符合“Fuel ready(Ammonia[D, S, MEc,])”船级符号要求。主辅机均配置SCR系统，满足Tier III排放要求；EEDI满足3阶段要求，较基线低60%以上。
Gearbulk和Grieg两家挪威船东表示新船型将是船队最大、最高效的船舶，将有效提高船队运载能力和运营效率，以适应当前市场需求。
手持中型集装箱订单达8+2艘
同时，公司与土耳其船东ARKAS公司签署了 4+2艘4300TEU集装箱船建造合同。
该型船为新一代环保设计集装箱船，将成为Arkas旗下船队中最大的集装箱船。
ARKAS公司是土耳其最大的集装箱班轮公司，主要涉足代理服务、码头管理、物流管理等领域，该公司现持有50艘集装箱船，1艘散货船，6艘油船，实力雄厚。
中型集装箱船主要是指装箱量在3000-8000TEU的箱船。当前该类型箱船的手持订单创近13年来新高，达到133.5万TEU。2024年1月，公司与泰国宏海箱运集团签署4艘4300箱集装箱船建造合同，迈入中型箱船建造领域，这也是该年全球第一个中型箱集装箱船建造合同。
4300TEU集装箱船是黄埔文冲公司目前承接尺度最大的集装箱船。作为支线集装箱船建造的领军者，黄埔文冲被业内称为中国最好支线箱船船厂，此次迈入中型集装箱船建造市场，不仅拓展了公司的产品谱系，也为全球船司带来了新的市场选项。
