【两优一先】敢于较真的地面大总管：李海明- 大数跨境

中船黄埔文冲

2025-07-11

为树立典型、弘扬正气，激励中船集团黄埔文冲各党组织和广大党员干部在企业发展中奋发有为、积极贡献，特开设“两优一先”风采栏目，刊登先进基层党组织、优秀党务工作者、优秀共产党员的先进事迹，让党旗高高飘扬在逐梦深蓝的新征程上。

在公司文冲厂区这片激情与汗水交织的天地间，你总能看到一个身影：一张晒得黝黑的脸，走起路来带股风。同事们经常说，看着他走来走去，就知道“地面大总管”来想方法解决问题了，停顿在哪里，哪里就有关键分段，用脚步丈量哪里，哪里就又被“圈地”了，他就是获得了公司优秀共产党员荣誉称号的李海明。

扎根现场的“较真人”

在现场指挥部办公室，李海明经常拿着线表，对着先行生产看板，时而踱步思考，时而全神贯注地在笔记本上写着，来回计算着先行分段运营个数情况，计算着关键分段的实际周期，策划着后续工作的开展。

他总说“先行生产是一个从无到有的过程，决胜于策划之间，策划的方向不对，所有的努力都白费。”正如他经常比喻的，先行生产的运行就像一个齿轮箱，每个工序就是一个齿轮，所有的齿轮都同步按节拍转动，才能保证齿轮箱的正常运作。

地面指挥部的核心职责，便是提前细致观察齿轮箱的运作状态，精准预判可能出现异常的齿轮（工序），并提前采取必要措施，确保其正常运转，以保障环环相扣的先行生产流程的顺畅进行。而这种对齿轮箱运行状况的预判能力，源于对年度生产物量长期规划的精准把控。

项目全面铺开后，生产节奏更快了，李海明也更忙了，但他心里清楚，质量和安全才是项目的关键：节点要抢，质量安全一点都不能放松。

就这样，李海明成了现场的“常客”，也是出了名的“较真人”，对工作细节要求很严格，按一段一表清单，重点攀爬着分段和总段，对没有做到位的细节会有脾气地批评大家。

他总是拉着现场主管，要求在工人干活时就盯着看，发现问题当场指正，“细节没有做到位的，绝对不能进入打砂涂装环节”、“返工最耽误时间”，“细节的管理就是检验大家日常工作的金钥匙”。在指挥部例会上，他经常说细节管理不但能提升工作质量、增强执行力、展现专业度，更能提前规避风险，促进创新突破。

风雨无惧的指挥者

4-6月天气多雨，外委分段集中回厂，场地超负荷，每天运营管控着520多个分段，地面每天车水马龙，熙熙攘攘，一片拥堵景象。

为了解决场地超负荷拥堵，分段离胎起水难的问题，李海明每天重点现场策划分段放置区域，并在工作日下午17:30与先行阶段作业长一起核对推进关键段，群策群力，定制高效场地，压缩环节周期，确保先行阶段各个工序的快速流通，在6月中旬，场地分段放置减少到460个左右，减少了场地压力，确保先行物流的通畅，保证先行生产的可连续。

一次大雨来临前，几个关键分段在露天区域，一旦分段淋在大雨中，施工和报验就无法进行，李海明心里很着急，原本节点现在面临滞后风险，他马上带着分段运输人员，布置安排分段运输到风雨棚，一直坚守在现场几个小时，汗水滴落在眼镜上擦了一遍又一遍，关键段进风雨棚完后，他脸上露出了微微的笑容，这份执着让现场人员竖起大拇指：“李海明这人真行，是把关键分段当命护着！”

今年上半年，1250箱系列船在先行阶段遇见了不少的难题，为了理顺该系列船的分段生产，李海明带领先行团队逐个分段地现场排查梳理问题，和船东重点提前沟通，确保了分段打砂的节点和状态要求。

对此，他身边的同事都打趣道：“跟着李海明到现场走一圈，事理顺了，问题也解决了。”

通过在定制管理和工序前移、缩短关键工序周期、提高地面阶段完整性等提升1250箱系列在先行阶段的生产效率，尤其是重点推进该系列的三个难点前移：不锈钢管和玻璃钢管从H2510船开始在地面阶段安装，淡水舱从H2509船开始在地面阶段完整性密性结束打砂涂装，确保了先行阶段各项工序的顺利完成，为后续的搭载和调试争取了宝贵时间。

团结同事的先行者

作为“地面大总管”，李海明主动去各个作业区沟通交流，经常开玩笑说运营好感情，能更好地高效完成生产任务。在指挥部，他也不时组织小范围的分享会，让大家交流心得体会。

当团队出现分歧时，他总能站在更高的视角进行协调，采用“先统一共识目标，再讨论方案”的方法缓和争执，充当团队中的“调和剂”。在生产遇到困难时，主管气势低落时，他会讲几个笑话，逗乐一下大家，他总能积极鼓励，传达正能量，共克难关。

当被问及优秀的秘诀时，李海明总是谦虚地说：“项目建设的过程中没有捷径可走，唯有将每一个细节都精心打磨，才能打造出真正的精品。”他以匠心精神浇筑着一艘艘钢铁巨轮，在新时代的征程上，继续书写着属于造船人的辉煌篇章。

| 审核：曹荣

| 投稿：黄波

| 编辑：邱海杰

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中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团旗下大型骨干造船企业和国家核心军工生产企业，是国内军用舰船、公务船、支线集装箱船、挖泥船和海洋工程的主要建造基地

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