而立已过，不惑未至，妻儿老小，父母车房，抛开这些让人操心的责任，男人还是需要一些乐趣的：）研究研究身边的装备，偶尔增加一份谈资，满足一下自己小小的虚荣心，也算是一种消遣。什么？这些都需要时间来打发，那就说说身边常用的男人装备吧。笔记本、打火机、手表、最重要的当属爱车了——进口大众尚酷汽车这东西，我们能够找到的明显编号往往只有车身外的标识（车架号不算，同一车型的车价编号除生产年份和制造厂标识外，别的都一样），能看到的往往只有排量和配置篇编号，如1.4TSI，2.0TSI，GXF等。1.4和2.0都代表发动机的排量，而TSI则代表发动机的类别。但是，具体配置看不看编号无所谓，都是看得见摸得着的东西，我们要了解的是看不见的。以个人超喜欢的进口大众尚酷为例。
原来国内销售的是1.4TSI，现在2.0TSI也上市了。表面上看，这两款除了1.4TSI和2.0TSI的车尾标识，没有其他的区别。有人一定会说，排量不同，动力不同呗，其实这只是表面现象。
没错，此TSI非彼TSI。尚酷的1.4 TSI指的是1.4升双增压汽油直喷发动机，2.0 TSI则是2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，它们都是屡获大奖的明星发动机。1.4升TSI发动机综合采用了机械与涡轮双重增压技术，虽然排量很小，但是动力输出强大——最大功率160马力，最大扭矩240牛•米，最高时速可达218公里/小时。而汽油缸内直喷技术则保证了更低的能耗与排放，这款车百公里的油耗仅为6.3升！
而尚酷2.0TSI呢？相对于1.4TSI版本，排量增加了600cc，动力增加50马力，扭矩也大了40牛米，百公里综合油耗却只是多了1升，数据也非常理想！咱们再来看看更不明显的。
1.4TSI使用的是7档DSG双离合，而2.0TSI换成了6档DSG双离合，这是退步吗？当然不是。
由于档数不同和齿轮比的差异，6档变速箱比7档变速箱能够承受更大的负载。更简单的说，在6档DSG的调教中，每个档位对应的速度范围更大，其动力输出曲线也更加顺畅、合理，这就意味着它对这6个档位运动更加充分。尤其是大扭矩输出时，这样，才能更好的适应2.0TSI发动的强大动力输出。
当然，这两个排量的车对于现在的型男而言都是非常值得拥有的，只是不同的配置也意味着不同的价格。如果既想拉风又想经济实惠，1.4TSI是个好选择，动力不减，油耗超级理想。如果想要更狂野的动力释放，2.0TSI就更合适了。要知道，尚酷杯比赛的赛车用的也是用的这个动力总成哦（不过，尚酷2.0 TSI的155kW的动力输出还比尚酷杯赛车的147kW调高了些）！
这一点就像眼镜一样，不妨自己亲身试试，最合适自己的才是最好的！
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