心好累，虽然已习惯了“随便”画风
但“修车”这件事千万不能随便…
老司机V君来科普：
“随便版”维修竟然有如此可怕的安全隐患！
德国车辆测试机构KTI和DEKRA
（德国机动车监督协会）
“话不多说直接撞”的测试足以证明一切！
第一次撞击后，两组维修队用自己的freestyle开始维修PK，你居然说没看出来有什么差？!
在使用A、B两种维修方法后，
进行二次撞击测试，
两组差距简直能吓你一身冷汗…
专业维修
VS
非专业维修
根据所属类型汽车的维修规范，使用建议的工具和大众汽车原厂备件进行维修。
使用过时的焊接设备及不匹配的分割线，这何止是坑爹…
二次碰撞后，前纵梁溃缩深度与第一次几乎无差别。经欧洲NCAP测试发现危险性较低，妥妥实力碾压！
二次侧面撞击后，安全气囊和安全带预紧装置正常工作，撞击深度与第一次几乎无差别，保护力max！
二次碰撞后，前纵梁完全撞没了？！就问你这种“豆腐渣工程”扎不扎心？
二次侧面撞击后，安全气囊和安全带预紧装置无法正常工作，撞击深度比第一次多60毫米，
乘客座位被横向挤压，假人头被撞破，求驾乘人员的心理阴影面积…
老司机V君划重点啦：事故预防始于专业维修！
非专业维修会极大程度上
增加人身伤害的风险，安全隐患不容忽视；
专业维修保障你和家人出行安全、
延长爱车使用寿命。
大众进口汽车认证钣喷4S店经严格筛选授权，所有技师经过专业培训，使用的工具备件严格遵循德国原厂标准，堪称专业维修典范！不只事故维修，日常保养也666到包您满意~
测试环节如此劲爆，戳此视频一探究竟！
随便君：“额…V君，我再也不随便修车了，
维修一定要找专业的！”
这一刻，我深藏功与名。
大众进口汽车南区售后，竭诚为您服务！
如需保养或维修，赶快致电深圳德鹏经销商！
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