如今太多有关“修车”的内幕在民间传开，曝光了加机油，黑车店，也曝光了无良车企，下流4S店。内心有怀疑是好事，别染上阴谋论的习惯！大部分4S店都是良心店，个别不能代表全部。
下面我们来看一则新闻
周先生把自己的爱车送到福田区的修理厂维修，但是维修厂把周先生的爱车发动机烧坏了；
然而维修厂觉得这件事情不应由维修厂负责
周先生90多万的途锐大修贬值不少，甚至得不到担保还需要消费一大笔维修费，最后周先生只能走法律途径。
4S修车确实比社会维修厂贵一些
但贵有贵的道理，贵的厚道
4S店通过国家交通部认证的管理规范
碰到这类问题也不易产生纠纷
4S店，并非龙门客栈！
为什么要去4S店修车？
让消费者和车主去4S修车的理由：
1.车除了被撞坏开坏外，还会被修坏和拆坏
别看4S店的维修技师安安静静，但是，对于您的车，他们至少比你熟悉，也比坊间车行熟悉。
拆换保险杠，覆盖件，内饰板件等熟悉程度，决定了是否对您的车造成二次伤害，比如，4S拆个后保平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这是熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。
4S也并非没有修坏拆坏的案例，但是，这是初中数学题：经过专业训练和长期维修某些款式车辆的4S技师比坊间“临时工”拆坏修坏的概率要低。
2.别和我说色差，我开的不是AE86，不是双色涂装！
对于车漆颜色，4S的调色相对准确，色差少。
车漆是一个非常.......怎么说呢，品种非常多的东西，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆，等等，在此不普及，因为没有必要，因为它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。
影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等，但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，4S对于色差的把握相对坊间，要好，这也是概率问题。
3.您真的分得清什么叫“副厂件”？
所谓副厂件，就是价格相对低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，可不同程度适用、替换原厂车辆配件。
4S几乎不会给您装副厂件，这根本就没有必要！没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。
4、店就开在那，正规渠道购置设备
4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。
5、不强买强卖，一切遵从客户意愿，按正规流程来
当消费者的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。
6、想乱搞也不行啊，客户满意度看的比谁都重
同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。在4S店做维修保养，厂家与第三方客户满意度调查机构进行监督管理，有利于保障消费者的权利，并通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。
7、什么情况最好去4S店修？
汽车经销商说：4S店维修价格高昂，但也存在着技术和配件的优势，最好都去那修，但很多消费者不愿意，咱老百姓赚钱不容易，为此，以下维修项目，建议您返店维修：
1）常规保养，返店，不解释。
2）局部刮蹭，如果您不想爱车有很明显的喷漆色差，那还是返店吧，花不了多少。
3）钣金替换，尤其是大件钣金，比如机盖，前翼子板，车门。因为有个东西，叫精度和间隙。
4）车辆电子设备，返店，不解释。
5）灯组照明，返店，如果您不想用个一年大灯就泛黄有水气的话，改“仙器大灯”的除外。
6）动力总成，油底壳，变速箱，压缩机等，因为你不想拆个法兰盘，要把引擎都抬起来吧？
8、杀手锏：人性化的关怀，我们可是专业的
4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：定期的短信发送，提醒车主年审、保险、保养的时间；24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部维修站及时处理救援；针对客户汽车保养、小毛病维修，在售后部成立快修区，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。
为什么不去路边店修车？
路边店一般指三类以下的汽车修理厂和未经运管部门批准的汽车修理店。这类店一般维修虽及时，但技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。
部分维修厂员工打着头号说在4s店从事过维修工作出来的。但是在这里要提醒消费者要注意了，往往没有专业的设备上、专业的团队以及专业的流程，员工很难不可能给到给到消费者4s店的专业水准。
所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。
1、维修厂没有车主维修记录，无法对症下药诊断问题。
2、走低价路线，缩减成本，多采用副厂件和假冒伪劣配件。
3、社会修理厂维修车辆类型多，事故车本来就是要对车辆伤筋动骨，但他们对车辆结构并不是很精通，缺少必要的维修工具，维修质量难以保障，修好了外表，但车辆往往越修问题越多。
4、副厂件质量劣质会造成车辆功能非正常发挥，也影响到其它部件的正常运行而产生更严重问题。
5、经过非专业维修和处理后感觉车辆表面焕然一新，可内部却存在更大隐患，更有社会维修厂盗用车辆钥匙号偷盗车的案例发生。
6、维修后无人问津，一但对维修质量质疑投诉无门，即使反复维修仍因技术水平不足无法修复，直到车主不愿再浪费时间精力去理论而不了了之......
在了解了4S店、路边修理店的有关情况后，修车到底该去哪里，从大多数车主的经验来看，4S店是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。
