南方城市雨水较多，经常出现后视镜被雨水打湿模糊不清的情况，这不仅影响视野，造成安全隐患，而且停车擦拭起来也非常麻烦。一旦装配后视镜加热功能，当你按下加热除雾按钮后，可以通过后视镜镜片后的电热丝加热到固定温度，确保镜片表面清晰，给车主带来极大方便。
很多人可能都不知道这项配置，其实上坡辅助都集成在ESP车身稳定系统内，有ESP一般就有上坡辅助系统。它的作用就是车辆在陡峭或光滑坡面起步时，当驾驶员从制动踏板切换至油门踏板时车辆将向后滑行，从而导致起步困难。为了防止这种情况，上坡辅助对四个车轮施加制动（2-3秒）以阻止车辆下滑。
作为车辆与路面唯一的接触部位，轮胎的重要性不言而喻。平时跑长途或外出时，茶哥也没嘱咐大家出门前好好检查下轮胎情况再出发。有了胎压监测这项功能，一旦轮胎出现什么风吹草动，车主能够第一时间知悉，降低安全隐患。
刹车辅助系统，是什么鬼，没听说过啊？ 大家都听说过ABS防抱死系统，但是刹车辅助系统（简称EBA，BAS，BA）可不一样。简单的讲吧，当你需要紧急制动时，但是刹车没踩死，这时刹车辅助 系统就根据你踩刹车的力度和速度，判断你需要紧急制动，帮助你将刹车踩死。减少制动距离，有时候福祸就在一瞬间。看似毫不起眼，可是关键时候可能救你一 命。
此功能主要为了对付熊孩子，很多人在选车时往往忽略了这一点，毕竟一般人觉得“被电动车窗夹手的概率也忒低了！”不过，对于调皮好动的小孩子来说，被车窗夹住手或者脖子、造成夹伤甚至窒息的意外时有发生。所以，选择一款自备防夹功能的车型无疑是给孩子坐车安全加了一层保障。
一到大夏天，想想你的车在炎炎烈日下停了几个小时，车内“火辣辣”的，空调大开一会半会也解决不了后排朋友的燃眉之急，前排倒是吹得冷飕飕的。如果此时能有一个后排出风口，后排的乘客肯定要对你这车赞不绝口，表示相当贴心。
当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，能获得更大的空间。比方说后排有一位乘客，又需要放一件很大的东东，支持4/6比例放倒的优势就显现出来了，提高空间使用的灵活性。更关键的是，后排座椅放倒后，如果能与后备厢形成了一个平面，是不是很适合睡（che）觉（zhen）？
ESP 电子车身稳定系统，这是买车子的标配啊。它可以你在发生侧滑，转向不足，转向过度时介入，通过某个或几个车轮刹车，帮助你顺利度过困境。这个配置在欧洲国家已经成为了标配，咱中国还没这样的规定。业内良心啊，希望商 家赶紧将ESP加入标配吧。大家选车买车时，一定要选一个带ESP的车子，等你真正需要它的时候，你就知道它值得了。
前后驻车雷达和倒车影像都是非常实用的配置，使用频率还是非常高的，对于新手司机来说，是一个非常实用的驻车行车好帮手。对老司机来说也提供了很大的方便。驻车雷达提供声音报警，倒车影像提供视频影像。一般车子出
厂会选装其一。但是两者是不冲突的，两个都装那是极好。
