关于4S店维保，一直都是大家关注的焦点，曾有新闻报道整车拆开卖零件比整车赚，新车价20多万修理费10多万，维保收费但不干事儿等等新闻，让大家对4S店的维保服务产生了极大的不信任。为了避免大家被坑出血，小编在此就和大家八一八4S店的维保潜规则。
1. 小病大修见坏就换
比如仅保险杠撞坏——外加个倒车雷达也坏了。点火线圈松了——更换点火线圈，换变速箱油，清洗节气门和油路。一般节奏就是遇到问题就换零件，4S店的维修就是换。顺带把周围可能有问题的一并换了。反正可以报保险，不太过分一般车主也不会深究。
小编建议：对于这个怎么避免，无非就是两个方式，要不然你自己很懂汽车，要不就拉上蓝翔毕业的朋友。可以有效避免不必要的维修项目。
2. 关于机油
不同车的机油加注量不一样，每一桶机油的量是一样的。那么就会产生一个问题，多余的机油4S店给你了么？没给你去哪了？这个问题很好回答，加给其他车主了呗。比如一个月维保500辆车，每辆车抠0.5升机油，那就是250升，相当于60多桶机油。剩余机油如果还了，那你每次维保的机油剩余量是不是一样？差距的部分去哪了？另：某些品牌的机油盖是可以无损开启的，那么就存在了偷梁换柱的操作空间，就算你守在旁边看着加也没什么用。
小编建议：车辆说明书上有汽车加注机油量的说明，如果加注量超过那肯定不对。然后加机油之前一定要检查盖子是不是被动过。看不出来炸一炸师傅也行。
3.以旧换新
如果维修后感觉车辆整体情况变坏，你有可能遇到了黑心的师傅把你车上零件用旧零件换了。这些零件哪来的呢？请参照第一条。之前更换了许多“备用”零件，就可以用来给以后的车主使用。而新的零件，当然是卖掉了。还有些动手能力很强的师傅，可以把损坏的就零件修好，然后换给你继续使用。
小编建议：一定要对自己车辆的零部件熟悉，不熟悉可以拍张照片。在维修后检查更换的部件，对比照片查看有没有其他不一样的地方。
4. 混时间
4S店很多维修项目收费都是按零件成本和人工费合并计算。所以拖的时间越长，那赚的钱自然就越多。将人工费定得较高，也是常用的牟利手段之一。
小编建议：如果超过时间未修理完毕可以找4S店协商，投诉等等，以加快师傅速度。维修时可先行询问维修人工费，对比多家4S店价格，最终选择一家较好的。
5. 偷工减料
轮胎漏气打个胶条搞定，四轮定位只调前轮，底盘封塑用沥青代替橡胶树脂，洗衣粉代替洗车剂，油漆贴膜以次充好，清洗节气门不拆等等，反正各种项目都可以玩儿，收钱不干事儿都还好，就怕遇到用劣质东西乱搞得主。油漆特别说下，一般喷个前杠也就150克左右的漆，而4S店如果有专业的师傅，可以自己调漆，成本5元/两。然后给你报用的进口漆，你就只有乖乖掏钱。如果修一次车，很久都不会坏，那4S店去喝西北风么，偷工减料是为了不断的有钱赚。
小编建议：对车辆进行维修时一定要索取保留检测维修凭证，如果行车中发现问题，日后申诉才有赔付的证据。
6. 额外项目
额外项目指的是，在不通知车主的情况下，对车辆其他部位进行维修保养。比如车祸撞坏了车门，拿到维修单的时候给你换了火花塞或其他部件。等你付款的时候，如果没注意就直接付了。
小编建议：每次维修时一定要注意维修的具体项目，对不合理的部分要提出意见。最好检查完毕后就让4S店给出具体的维修项目单。
7. 缩短维保周期
车辆说明书上写着10000公里保养一次，而4S告诉你的是5000公里就需要保养一次。很多车主不明白其中道理，以为新车需要进行特别的保养，熟不知这是对车的“过度保养”。而4S店保养一般是前面2次免费，“过度保养”就能加快你进入付费维保的时间。
小编建议：请仔细阅读车辆说明书上的内容，对车辆有详细的了解，能避免不合理的保养。
8. 私车挪用
如果你交车和取车时，车辆的公里数和剩余油量差距较大，那你的车很可能是被4S店员工借用了。至于干啥，小编就不知道了。还有些玩儿脱的，直接把你车撞了，那才真是悲剧。
小编建议：每次维修交车时请当着工作人员的面拍张仪表盘的照片，可以有效防止该事件发生。或装个行车记录仪，点火开录的那种，搞不好有惊喜。
终极建议：
1. 多研究车主手册，多学习车辆维保知识，了解才不会被骗。
2. 维修也要货比三家，别在一棵树上吊死。
3. 修车前一定要清楚收费情况，修车结束后一定要保留票据，核对每笔收费项目。
4. 换下来得零件一定要自己保留，不要留给不良商家使用。
5. 别只顾便宜，维修一定要选信任，口碑好的店维修。
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