你知道么，发动机水温低危害非常大！

    大家在开车的时候，都会关注水温的变化，一旦水温超过100摄氏度的时候，有经验的老司机就会赶紧停车进行查看，必要时要及时送到修理厂进行维修。因为水温变高以后对直接影响发动机散热，严重的会导致发动机机件因为高温而受损，但是你关注过水温低的情况么？

    身边总会有很多“老司机”或者“老专家”的存在，他们都会告诉你发动机水温怕高不怕低，水温高一定要找到原因的所在，而水温低则认为是正常的现象。其实这种说法是错误的，汽车发动机水温偏低危害也是很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加发动机负荷，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

    发动机水温过低的原因不像水温高那样复杂，一般也就是节温器损坏或者散热风扇故障。

       节温器就好比我们的体温计，通过它的测温来判定水温的高低，然后根据实际温度来控制冷却液的进出流速以及风扇的开与关。如果节温器损坏了，就会出现冷却液一直流进发动机进行散热，从而导致水温一直处于较低的温度，也就造成了水温低的情况出现。

    而风扇也是会造成水温低的另一诱因，因为只有水温高的时候，风扇才会启动，当水温处于正常或者偏低时，风扇就是停止工作。但是如果风扇一直在工作状态的话，就说明是有问题了，这时候你需要及时进行检查和维修，要不然不仅会导致水温偏低，严重还会导致风扇一直工作，甚至出现风扇烧毁的情况，那就很麻烦了。

    所以我们开车的时候，不仅要关注水温高的问题，水温过低也是很危险的，一般汽车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车是有一定的差异)，学会看懂水温表的刻度非常重要，有些车辆水温表只有刻度没有数值显示，所以大家在开车的时候，需要记住正常水温的位置，一旦出现偏高或偏低就要进行检查和维修了。

    与此同时我们也要和大家说一下水温高的处理方法。当发现水温急剧上升的时候，需要及时开启危险报警指示灯，并在保证安全的情况下将车辆停靠在路边，熄火并打开机盖。这时候千万不要试图打开水箱盖，也不要触摸水箱本体，更不要将凉水泼到水箱上，正确的做法是安安静静的等待水温自己下降。

    水温的高与低都会对车辆造成影响，所以关注水温变化是很重要的，一旦出现问题，都需要及时进行检查与维修，如若不然换来的可能是更严重的后果，大家一定要注意这一点。