本周大家除了关注新冠在北京复燃，还有另一则消息引起社会极大关注。浙江温岭大溪高速路口附近一辆液化石油气（LPG）槽罐车爆炸事故造成多人伤亡。
近年来这并不是我国发生的第一起危化品运输安全事故。晋济高速“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故、沪昆高速“7·19”特别重大道路交通危化品爆燃事故……一次次惨痛的教训背后，是我国危化品道路运输中存在的安全漏洞，此次事故也再次为我国危化品运输安全问题管理敲响警钟。
据我国监控化学品协会的数据显示，2019年我国危化品物流市场规模已超1.8万亿元，其中危化品道路运输量接近16亿吨，占年货运总量的30%以上。截至目前，全国有超过1.15万家危化品道路运输企业，从业人员超过120万人，运输车辆约30多万辆。
危化品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，在运输中的风险极大。装载危化品的槽罐车一旦发生泄漏，引起火灾或爆炸，将产生巨大伤害，因此承运危化品的运输车辆是流动的重大危险源。
以此次浙江温岭槽罐车爆炸事故为例，爆炸物质LPG作为国家特别管控的危险化学品种，主要成分为丙烷、丁烷，易燃易爆。据悉，若存在过度充装、高温烘烤、机械碰撞、设备缺陷等问题，就极易引起槽罐车爆炸，而一公斤LPG爆炸产生的能量相当于10公斤TNT炸药爆炸的能量，危险性极高。
那么，如何进一步做好危化品运输安全管理工作、杜绝类似事故再次发生？
在运输危险品时必须满足下列条件
1、从事危化品运输车辆驾驶要专人专车
按照《危险化学品安全管理条例》规定，驾驶员、押运员必须接受有关法律、法规、规章和安全知只、专业技术培训，了解所运载的危化品性质、危害特性及发生意外的应急措施，经考核合格，方可上岗作业。
2、运输驾驶员要具有高度的责任心，安全驾驶
装运危险品的车，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。工作要细心，做到一车一货，不能互相混装，危险货物要扎牢固，确保运输安全。驾驶中要尽量少用紧急判车，以保持货物的稳定。值得提醒的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。
3、行车途中勤检查
危险品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车颠簸震动，往往容易造成包装破损，造成事故。因此，运输途中要勤检查，及时发现问题并及时解决。
4、行车路线、时间要选择得当
运输危险品要选择道路平整的国道主干线，行车要远离城镇及居民区，不能在城市街道、人口密集区停车体息、吃饭。
5、包装好，避免漏散
危险品运输前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行受善处理。
6、安全装卸，防止污染
危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装。
7、合法用车
装载危险品必须选用允许运输货物类别、项别的专用车辆。
8、小心防火
危货运输忌火，危险品在装时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。
9、注意停放
装危险品的车不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车，做到车在人在，确保车安全。
10、卸后清厢
危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。
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不仅仅是一个码