2019年这一年，作为当年迎接澳门回归的样板路——京珠高速公路广珠段已经走过了20个年头。为庆祝澳门回归二十周年，助力谱写粤港澳大湾区建设的新篇章，广珠段经过总结、梳理，将推出“样板路、文明路、平安路、湾区路”等系列文章。今天推出系列文章第三篇：平安路与湾区路。
安全是高速公路的基础要素，也是广大司乘的核心诉求。对广珠段公司而言，“平安公路”是从开通之日起就矢志追求的目标。
广珠段横跨广州、中山、珠海三地，连接诸多高速。我司运营路段的车流量由2000年的日均出口2.18万车次增至2019年的日均出口20.48万车次，年均增长率近12.51%，与日俱增的车流，给保安全保畅通带来的压力也与日俱增。
广珠段公司通过不断增强养护巡检力度、定期开展桥梁“体检”等，在公路未受到破坏或刚出现病害时采取有效的保养维护措施，将病害消除在萌芽状态，有效延长公路的使用寿命。为减少养护对公众出行的影响，2015年起，广珠段将绝大部分道路养护施工工作调整到夜间实施。
日常养护作业
桥梁安全检查
夜间养护作业
广珠段公司在全线探索实行路政机构改革，对人员排班、工作重点、巡查方式等进行了颠覆性改革。充分运用大数据分析结果，合理分配巡查力量。经过工作实践证明，改革措施成效显著。
路政党员先锋号
路政人员时刻准备着
路政人员进行桥下安全巡查
2018年，广珠段公司开始积极探寻无人机在路政管理工作中的辅助应用。在桥下空间管理、公路两侧用地红线管理、服务区现场监督管理与两侧控制区许可事项的事前、事中、事后监督管理中，无人机均发挥着明显优势，提高了工作效率，降低了巡查人员的安全风险。
利用无人机进行服务区现场监督管理
在车流上涨的同时，广珠段路面事故率全面下降。2018年，全线事故率同比下降19%。事故到场时间缩短28%，事故处置时间缩短6.8%，路政巡查发现即时处理的事故宗数提高了127%，路政接报10分钟内到场事故宗数提高到98%。
广珠段主动联合沿线高速公路交警部门、地方派出所、通驿服务区公司、拯救、养护等27家单位联勤联动，形成管理合力，营造了共建“平安公路”的良好态势。
以监控中心为信息中枢，搭建起路政、养护、拯救、交警、监控中心为主的“五位一体”的保畅通体系，营造“安全、畅通、舒适”的行车环境。
广珠段监控中心
联勤联动保畅通
2013年，广珠段被省安监局授予“广东省安全文化建设示范企业”荣誉称号。
公司连续20年未发生死亡或一次3人（含）以上重伤安全生产责任事故，公路技术状况指数MQI达到优等养护水平，2018年百万公里事故率仅为0.34%。“平安公路”深得司机信赖，司乘满意度为100%。
风气南粤，潮涌珠江。2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，提出了建设宜居宜业宜游的优质生活圈。路通方能财通。作为人流、物流、信息流高度密集的珠江西岸大通道，广珠段路面上车流滚滚，各种物资被源源不断地运到各个工厂和工地，为沿线地方经济发展注入了强大的生机和活力。
依托广珠段，沿线的广州市、珠海市、中山市，相继建起一系列开发区和工业区。如南沙自贸区、翠亨新区、中山市火炬开发区、高平工业区、民众保税区、迪茵湖小镇等，不断成为地方经济发展的新亮点。
1999年-2019年，风雨与荣耀交织的20年。回顾过去，激情澎湃。展望未来，豪情满怀。进入粤港澳大湾区时代，让我们以舍我其谁的使命担当，闻鸡起舞的奋斗姿态，逢山开路、遇水架桥的韧劲，重整行装再出发！
