编者导语
这是一篇看上去很普通的文章，因为生活中每个人都可能当上“司机”，只不过本文介绍的司机来自西藏——一个自然环境恶劣，到处是悬崖峭壁的地域。然而，作者却认为正是这样的恶劣条件造就了一群比发达地区更文明、更友善、更真心实意的“司机”，这个听上去让人仿佛难以理解的结论却蕴含着一个极简单的道理：助人者人恒助之！
也许你是一名公司高管，也行是项目经理，也行你只是一名普通的员工，可是，难道我们不是自己生活和工作上的那位掌握方向盘的“司机”吗？当危难不期而至的时候，你想到的是与他们共度难关还是独善其身？
这确实是一篇值得细细体悟的文章，他只向我们讲述了一些极其平凡的人和事，却足以让我们从中看到做人做事的另一种悟界。
《中天人》特约撰稿人，中国作协会员、中国摄影家协会会员。
十年前我第一次进藏，在通麦天险与藏族司机开的大货车交回。我的左面是悬崖，我的右面是峭壁。我按正常的规矩往右面峭壁处避让，却被藏族司机大骂，说什么汉人就是知道为自己考虑，从来不为别人想想，云云。原来他是嫌我不懂规矩：他是大车，我是小车，我应该往悬崖边避让他，因为大货车走悬崖容易压垮路基及坠崖的风险。不管这位藏族司机知不知道我是第一次进藏，对此避让毫无经验，但我还是感谢他教会了我这个规矩，并让我懂得危难之处要为别人考虑并共度难关的道理。
在中国所有地方，可能藏族司机是开车最守规矩、最乐于助人的。可能是因为藏区的自然环境太过恶劣、行路条件太过艰苦，如果大家不守规矩，可能就会无数次地被无情的暴风雪困在山顶、困在河谷；如果大家不乐意助人，可能明天没人帮助的人就是你！
这次临出发前，一是为了安全，二是为了规矩，我特地跟我的小伙伴们交待了在藏区行车有关超车的注意事项，尤其是超大车。告诉他们，要规规矩矩地跟在后面，一般允许超车的时候，前面藏族司机的大车会主动打开右转向灯示意的；有些狭窄的路段，到了可以超车的地方，藏族司机会主动停下车来让你超车的；千万不要冒然强行超车。并跟他们举例说，我第一年进藏，看到宁波的两对夫妻4个人，驾着一辆现代越野车，在波密境内强行超越前方大货车，结果在弯道冲出路基坠入湍急的帕隆藏布河谷，至今仍有两具尸体无法找到。小伙伴们起初是将信将疑地盲听了我的一番言传身教，后来进入藏区后，眼见为实的情况果然和我说的一样，而且几乎是百分之一百（除非不是藏族司机），搞得同行的香港小姐惊呼：没想到藏族司机的素质比香港人还高！
记得有一年我朋友拼藏族司机的车去阿里。车行到一条过水河前时，看见一辆汉家的车停在河边不敢过水。于是藏族司机用生硬的汉语告诉他，你跟着我，按我的车辙走。可是，汉家司机在跟着藏族司机下水后，不知精神过于紧张还是怎么地，在水里猛打了一把方向，结果车就陷在水里了。藏族司机看到这个情况，二话不说，下水就把救援钢缆给他系上，想把车拖出来。但是，由于陷得太深，钢缆拉断了也没法拖出来。于是藏族司机决定拦一辆大车一起把车拖上来，这一等就等了3个多小时。期间，车上有位上海游客对这样的等候大为不满，说本身就不是你的错，是他没有按你的车辙走，后来你又帮助拉车，甚至钢丝绳都拉断了，那更不是你的错了，而且你已经百分之百地尽心尽力了，你不能为了救他而把我们车上8个人晾在这荒郊野外……云云。藏族司机跟他解释得很简单——可能是汉语逻辑没有学到位——说，我今天丢下他不管，明天就会有人丢下我不管。你们汉人可以这样，我们藏人不会这样！在藏族司机的坚持下，一直等到披星戴月才等到一辆大卡车，一起把车拉了出来。事情结束赶到住宿地后，这位藏族司机说什么也不愿再搭载这位上海客人了，并要全款退还他的团费，说此人太不善良了，他的钱我不要赚。后来在大家的极力劝说下，才算作罢。
今年我们夜间过通麦天险，迎风遇到大车队，前面三辆分别来自云南、广西、福建的小车就是不肯给大车让道。结果还是我用我的一把胡子混充“老人家”的身份，才把他们劝导后退，为大货车让了道，使得天险重又变成通途。
我们在藏区经常可以看到，遇到堵车时，如果没有警察，从边上拼命往上挤的往往是汉家车辆，这和我们在内地养成的道德习惯有很大关系。文明社会造成的物质丰富，使得越是文明的人，自我存在意识和个人空间观念越来越强、越来越大、越来越独立，似乎依靠别人的需求越来越小，从而造成我们的思维习惯和行为，往往从自我出发为多为主，因此，不会与自我之外的外界——环境、他人、它物等，产生更多的友好界面，进而善事也就成了“慈”善（慈，本身就是恩慈、施予之意），而不是发自内心的恻隐之善。而对于相对落后、愚昧，还有生存环境相对恶劣地区的人们来说，只有人人相互帮助、相互扶携、相互友善、相互信任，才有可能共同抵御环境的压力和灾难的侵袭。所以，比起文明社会来，他们从骨子比我们更文明、更友善、更真心实意，这是文明社会的真慈假善不可相比的。
向藏族司机学习！
在企业经营里面，日益白热化的竞争和大浪淘沙般的现实仿佛形成了一座座无形的峭壁，企业在“峭壁”上行走，面对许多利益的取舍，如果没有“以客户为中心”的理念是很容易“遇险”的，从集团到七建，一直以来强调“客户意识”的重要性，尤其是对“客户”涵盖的对象有了明晰的定义，工作和生活中的每一个机构，每一个人都是我们的客户。
这让我想起了胡雪岩的一句话：谁都有雨天没伞的时候，凡事设身处地为人考虑，总有一天会得到同样的尊重和礼遇，这也正是中天七建“四有”标准的核心导向之一。
——编者结语