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2019年广东省庆祝“五一”国际劳动节暨劳模表彰大会定于4月29日上午在广州召开。会议表彰了2019年全国五一劳动奖、全国工人先锋号、省五一劳动奖章、省五一劳动奖状获得者。建设公司党委副书记、纪委书记、工会主席钟振光获评广东省五一劳动奖章 ,虎门二桥分公司技术攻关组获评“全国工人先锋号”，云茂公司获评“广东省五一劳动奖状”。
表彰现场。图片作者：羊城晚报彭启有
表彰现场
领奖人员合影
虎门二桥项目（现南沙大桥）历经了10年谋划、5年“智造”，已于今年4月2日顺利通车。虎门二桥分公司技术攻关组就新技术、新材料、新工艺、新设备、新管理等方面开展了一系列创新工作，成功研制了国产1960兆帕钢丝，推动中国桥梁从中国“建造”走向了中国“智造”，该项技术创新推动了行业技术进步，提高了中国桥梁竞争力。2018年，1960MPa悬索桥主缆索股技术研究获“2018年中国公路学会科学技术奖特等奖”。
在工作中，技术攻关组还通过结合“互联网+”，开发了具有完全自主知识产权的“中国特大桥梁第一代BIM建养一体化信息平台”，让“智慧工地”从构想变为现实。
此外，技术攻关组在虎门二桥项目建设过程中，多次创造桥梁建造的世界纪录，用五天六夜100多个小时的连续作业，创造了单次浇灌混凝土1.8万方的桥梁界世界纪录；创造了82天架设504根1533672米索股桥梁架设速度新纪录；在2018年，创下单日摊铺面积超2万平方米的世界纪录。
如今，虎门二桥项目已建成通车，担负起连接珠江两岸交通要道的重任，有望成为中国由桥梁大国向桥梁强国迈进的一个经典之作。
获奖感言
虎门二桥分公司党支部书记陈晓斌：
获得全国工人先锋号，是项目技术创新团队辛勤研发的结果，也是全总对项目建设的一种关心和肯定。虎门二桥是品质之桥、创新之桥，在建设过程中，项目的技术研发创新屡破坚冰，取得丰硕的成果，助推了项目的高质量建设，也在一定程度上推动产业升级，比如“智造”了1960兆帕“中国芯”并大规模应用于虎门二桥，开发了具有自主知识产权的“中国特大桥梁第一代BIM建养一体化信息平台”等等。
二桥拥有一个优秀的建设管理团队，他们团结务实担当，追求品质，刷新了多项行业纪录；二桥的工人勤劳朴实，他们是二桥建设的主力军。现在，项目已顺利建成通车，我们将带着二桥的劳模精神、劳动精神，继续为粤港澳大湾区建设贡献力量。
云茂高速作为我省“十三五”扩大有效投资的首打项目，跨云浮、茂名两市3个县、区，12个乡镇，是广东省高速公路网规划的“九纵线”罗阳高速公路与“十纵线”包茂国家高速公路的联络线，贯通广东省西北部区域并连接广西壮族自治区的东部，主线全长约130公里。
罗镜河特大桥
云茂高速线路长、沿线地貌以山岭及重丘为主、桥隧比高达40%，施工风险高。云茂公司坚持“党建带工建，工建促党建”，注重党建与生产深度融合，发挥党组织引领作用，坚持“安全和谐，创新笃行，敬业执着，品质至臻”的建设理念，制定符合云茂特色的品质工程创建方案，积极践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，凝心聚力打造国内山区高速公路品质工程。
木九山枢纽互通主线
在全面建成小康社会决胜阶段，作为一条“山区路”“扶贫路”“致富路”，云茂公司通过“压实项目扶贫、推动就业扶贫、开展消费扶贫、做好教育扶贫”的“四扶”实践，为地方增加永久道路174处、改路300多处，改善山区基础设施；开展就业扶贫，解决沿线拆迁户、贫困家庭1300多人就业问题；联合地方政府和参建单位，购买当地15户贫困户共10万元的农产品，解决贫困户零散农产品积压和销售难题，推动山区高速公路项目建设和精准扶贫工作深度融合。
消费扶贫活动现场
在创建品质工程过程中，云茂公司敢于尝试、积极创新，在推广装配化施工、确保质量安全、打造绿色公路等方面进行探索和实践。项目已推广重要创新举措14项，四新技术29项，微创新19项。其中，预制装配式涵洞、隧道全断面三维激光扫描检测、台涵背回填质量抽芯检测、质量风险评估及研究、安全费用清单化管理、施工安全防护设计图册等重大创新，填补省内相关领域空白，为推进广东省高速公路品质工程创建提供云茂经验。
广东卫视报道云茂高速装配式涵洞
目前，云茂高速项目进展顺利，软基处理全部完成，路基土方、桥梁桩基累计完成均超过90%，隧道开挖支护累计完成71%；全线已全面进入桥梁下构施工，下构工程累计完成已过半。项目预计2020年底建成通车。
获奖感言
云茂公司党支部书记、工会主席曾健雄：
新时代新征程呼唤新担当新作为，2019年是云茂高速建设的关键年，云茂高速全体参建人员将日夜兼程、风雨无阻，为打造国内山区高速公路品质工程奉献力量。
