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7月1日上午，公司首件ETC门架系统基础浇筑在广深及广珠段顺利完成，标志着公司推进深化收费公路制度改革，落实取消省界收费站工作正式进入了施工阶段。
ETC门架系统，原则上安装在高速公路每两个互通立交之间，实现对通行车辆分段计费，旨在实现不停车快捷收费，减少拥堵，便利群众。
按照交通运输部统一时间节点，公司将于2019年底前建成覆盖司属路段主线ETC门架系统，并顺利接入全国并网运行。公司所属共12个营运路段，主线里程785km，虚拟站点115处，共需建设ETC门架系统230套，其中新建门架结构170套。
时间紧、任务重
针对实际，公司倒排工期
按计划表全力推进
确保按时保质完成各项任务
5月30日前完成ETC门架选址初选工作。
6月30日前完成第一阶段施工图设计。
7月1日开始进行ETC门架基础施工。
10月31日前完成主线ETC自由流虚拟站门架系统硬件和软件建设、站级及路段中心系统升级改造。
2019年底前，根据省交通集团统一部署，开展新旧系统切换和并网运行。
6月27日，公司率先召开了ETC门架系统施工图内部审查会，要求ETC门架系统由广深及广珠段先行浇筑试点，为公司ETC门架系统全面开工建设提供标准。
广深公司首件ETC门架系统基础浇筑中
广珠段公司首件ETC门架系统基础浇筑中
6月28日，广深公司及广珠段公司同步进行了ETC门架系统基础开挖工作，6月29日进行扎筋、支模及法兰盘安装工作，7月1日上午完成了浇筑工作。
公司首件ETC门架系统基础浇筑完成
实施ETC门架系统首件制是立足于“预防为主，先导试点”的原则，以提高质量为目的，根据首件工序的各项质量指标进行综合评价，总结对施工质量存在的不足之处并分析原因、提出改进措施，以便指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
公司司属路段大部分处于珠三角地区，车流密集、保畅通压力大。ETC门架系统安装面临着互通数量多，施工制约因素多的问题。下阶段，公司各路段将在确保施工安全、保障工期及路面畅通的情况下，按照首件制的标准，启动各路段的ETC门架系统施工，确保按期优质、安全高效完成ETC门架的安装工作。
延伸阅读：
7月1日起，ETC车辆通行费95折
根据国家发展改革委 交通运输部关于印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的通知及《广东省交通厅关于印发广东省大力推动高速公路ETC发行工作方案的通知》，自2019年7月1日起，行驶广东省境内高速公路并使用ETC用户卡（含粤通卡及外省用户卡）或ETC车载设备成功缴纳通行费的车辆，享受当次应交车辆通行费5%的优惠。建议广大车主尽快安装ETC，享受通行费优惠！
