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2月18日，中共中央、国务院正式公开发布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，对粤港澳大湾区的战略定位、发展目标、空间布局等方面作了全面规划。
其中，在第五章第一节“加快基础设施互联互通，构建现代化的综合交通运输体系”中提到：
“加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。”
这让我们广大建设者备受鼓舞。
虎门二桥、深中通道作为珠江三角洲核心区域新的重要过江通道，对完善国家高速公路网络珠三角地区综合交通运输体系，推进珠江两岸产业互联互通，加快推动粤港澳大湾区城市群融合发展，具有重要的战略意义。
听听他们怎么说
虎门二桥建设者：
@虎门二桥项目党支部副书记、总经理崖岗：虎门二桥历经10年的建设，即将建成通车。此时《粤港澳大湾区发展规划纲要》把虎门二桥列入其中，表明了虎门二桥的建设得到了国家级战略的支持，让我们更有信心，充满力量。我们必定不负所托，拼尽全力完成通车任务，为粤港澳大湾区建设奉献力量。
@虎门二桥项目副总经理李彦兵：我们将全力以赴，加快虎门二桥建设。同时，作为打造“桥梁强国”的标志性工程，虎门二桥将以世界一流的工程品质，为粤港澳大湾区创建国际一流湾区作出积极的贡献。
@虎门二桥项目J1标总监杨奉举：《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，要加快基础设施建设互联互通，促进人流、物流、资金流、信息流的畅通，交通要先行，这给我们路桥建设者带来了新的机遇，我们倍感振奋，深受鼓舞！我们要更加努力工作，以辛勤的汗水与心血，铸造更多的品质工程！
@虎门二桥S8标安全副经理程凯：《粤港澳大湾区规划纲要》让我们看到国家在战略上部署粤、港、澳三地深度融合发展的壮阔前景，激动人心。来广东这10年，我有幸参与到港珠澳大桥、虎门二桥工程建设。国家对湾区规划发展蓝图一步步的呈现，让我充满动力，继续努力投身建设之中。
深中通道建设者：
@深中通道管理中心党总支部书记、主任陈伟乐：纲要出台，对深中通道建设者来说是一剂强心针。我们把今年定为深中通道建设的工程品质提升年，将以智能制造为抓手，以科技创新为引领，全力打造深中品质样板工程，推进交通行业高质量发展。
@深中通道管理中心党总支部副书记、副主任杨阳：我们将积极落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，将党建工作与工程建设全面融合，振奋精神，扎实工作，为又好又快地建设好深中通道作出更大的贡献。
@深中通道管理中心副主任、总工程师宋神友：位处粤港澳大湾区几何中心的深中通道，将成为大湾区内车流量最大的关键性枢纽工程。我们正向着一个个技术高地发起强攻，为建成世界首例双向八车道海底钢壳混凝土沉管隧道、全球最高海中大桥工程不懈奋斗。
@深中通道管理中心副主任肖飞：《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台，对深中通道2019年建设来说，关键词就是“加快”，我们要开足马力，推进建设“品质工程”，争取早日建成通车。
2月19日，深中通道管理中心党总支部组织学习《粤港澳大湾区发展规划纲要》，加快部署项目建设工作。建设公司党委书记、董事长、总经理王康臣，副总经理鲁茂好参加会议。
王康臣表示：“今年是项目开工建设的第三年，全体建设者要认真研究学习粤港澳大湾区发展规划纲要，以党建工作把方向、管大局、保落实，增强忧患意识，要如履薄冰、如临深渊般，谨慎抓好安全生产、工程质量，圆满完成2019年建设任务。”
此前，历经101天的紧张施工，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成。目前，虎门二桥钢桥面铺装全部完成，引桥及匝道沥青铺装完成约20%，剩余附属工程可在2月完成。
虎门二桥通车前，还要开展路面铺装、伸缩缝、护栏安装、机电交安、荷载试验、交工验收等系列工作。虎门二桥全体建设者将动用全部的人力、物力，全力以赴地完成项目最后的冲刺工作。
今年，深中通道的建设将逐步进入关键期，也将开始直面诸多世界级技术难题。深中通道钢壳混凝土沉管隧道首节管节计划于今年开始浇筑，我国研制的世界第一艘且唯一一艘沉管运输安装一体船将于10月份进行联调联试，为2019年底首节沉管安放做准备。
深中通道S06标钢筋配送中心正在进行大直径钢筋笼焊接
