降本增效，博深高速开展联合培训- 大数跨境

广东省公路建设有限公司

2019-08-26

导读：扩宽培训视野，共同业务提升。

单位培训预算有限

培训老师时间档期难以协调

培训内容针对性不强

单位大小不一培训覆盖率不高

......

最近，博深高速和仁新高速、新博高速以联合培训的方式，有效解决了上述难题。

三个单位通过联合邀请老师，共同开展培训，定制培训课程，有针对性地培训员工，在年度培训预算不增加的同时，实现培训总量扩充三倍，将培训成本降低60%左右，培训交流和学习互动效果在员工中也得到了良好反馈。

8月21日，首期培训班在南粤交投新博高速管理处开班，博深高速22人、仁新高速23人、新博高速48人参加了培训。在“管理心理学”培训课堂上，三个单位的学员们踊跃发言，分享各自企业团队建设中出现的问题和总结的经验，培训交流互动热烈轻松，掌声不断。

因地制宜，三个路段同属“一条路”

仁新高速、新博高速、博深高速，这三条高速公路相互对接，并且同属于武（汉）深（圳）高速，在地理位置上三方就有着天然的贴近性。

其中仁新段起于韶关市仁化县，止于韶关新丰，全长164公里，与大广高速共线顺接新博段。新博段止于惠州博罗，与博深段相交于博罗枢纽，全长108公里；博深段终于深圳市龙岗区，与盐排高速公路相接，全长63.2公里。

共建共享，形成培训交流“协作带”

三个路段虽同属武深高速的一部分，但是分属不同的上级主管单位。仁新和新博段隶属于广东省南粤交通投资建设有限公司，博深段隶属于广东省公路建设有限公司。

通过研究商议，三家单位决定打破原来固有的思维界限和单位壁障，从有利于补齐经营管理短板，有利于提升培训效率和效果出发，推进三个路段形成培训交流“协作带”。这一创新的提议也得到了各自上级主管部门的认同和支持。

为解决培训预算限制、单个培训成本高、覆盖率低、针对性不强、培训老师时间档期难约等困扰，三个路段共同委托邀请培训公司统筹设计，分别签署培训合同均摊费用。

此举打破了以往定点培训的地域局限，将培训和交流有机结合起来。根据商议安排好的培训课程表，由三个路段轮流“做东”组织，其他两家单位安排人员到场参训。

精准定制，建设学习互动“大课堂”

在培训安排过程中，三个路段单位联合，分岗位、类别、角色划分培训范围，从团队年龄结构层次、管理沟通需要、答疑解惑等方面考虑，精准定位培训对象。

邀请经验丰富的高级讲师进行授课，在丰富了讲课内容的同时，也拓展了学习深度。通过有针对性地培训学习，以提升员工的整体素质，为企业高质量发展人才储备提供重要保障。

通过联合培训，为收费、路政以及监控等一线员工创造了“走出去”的机会，既加深了不同单位之间员工的经验交流，又拓宽了参训人员的工作视野。学员们在学习理论知识上比学赶帮超，在业务提升上共商共建共享。在首期培训结束的反馈意见中，参训人员满意度高达96.3%。

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