为提升对大跨径悬索桥养护管理的认识，提高工程技术人员专业水平，5月28日，建设公司在虎门二桥分公司举办“超大跨径悬索桥养护技术与管理”专题讲座，特邀中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司总工程师、副总经理冯良平主讲，建设公司副总经理鲁茂好、肖广成参加讲座。
截至目前，建设公司运营管理的超大跨径悬索桥包括虎门大桥、南沙大桥坭州水道桥、大沙水道桥等3座，正在建设的超大跨径悬索桥深中通道伶仃航道桥1座，大跨径悬索桥的管理、运营、养护任务艰巨。大跨径悬索桥是目前跨越江海通道建设的主要桥梁形式之一，在其安全寿命周期中，桥梁的耐久性和养护管理是最重要的课题。
冯良平以全国特大桥管养现状为基础，介绍了桥梁监测、检测的现有技术手段、养护维修的方式方法等内容，提出了“短期监测”“点检”等新的养护概念，结合特大跨径悬索桥特点，对养护面临的关键技术问题、建管养一体化设计等方面进行了详细的讲述，并对未来的大跨境桥梁管养工作提出展望，认为未来的桥梁养护管理必定是多学科融合、智能化、现代化的管理体系。
冯良平认为，南沙大桥包括两座千米级悬索桥，运营阶段管养工作任务艰巨。建议坚持“大桥养护，规划先行”的原则，在运营初期做好管养工作的规划，结合管养单位实际情况，选择合适的管养模式，做好养护手册、养护规划、养护标准、养护制度等一系列管理文件的编制和实施，合理做好养护资金的分配，在桥梁运营的不同阶段做有针对性的养护工作，保证桥梁的运行安全，延长桥梁的使用寿命。
在听取了冯良平的讲座后，参会人员进行了热烈的讨论，认为目前桥梁管养工作的形势已由重建设向重管养倾斜。建设公司将进一步加强养护、建设系列工程技术人员的流动，强化养护、建设系列工程技术人员的交流力度；南沙大桥要尽快做好管养工作规划，选择合适的管养模式，制定符合现代化管理需求的养护标准和制度，养护工作必须要更加具有针对性，才能保证桥梁运行安全，延长桥梁的使用寿命。
深中通道伶仃洋大桥效果图
公司基建管理部、养护管理部、投资管理部、虎门大桥、虎门二桥、深中通道、南环段、珠海段分公司、各筹建项目相关工程技术人员参加讲座。
