云茂高速首段垫层及底基层试验路段开铺- 大数跨境

广东省公路建设有限公司

2019-10-09

导读：路面工程正式拉开帷幕。

国庆期间，云茂高速TJ3标首段垫层及底基层试验路段正式开铺，标志着云茂高速路面工程正式拉开帷幕，为项目2020年底建成通车奠定坚实基础。

云茂高速主线全长约130km，本次试验路段施工桩号为K21+735~K22+080段左幅，总长345m，路面结构为半刚性基层沥青路面，路面结构为沥青层4.5cmGAC-16C(改性）+5.5cmGAC-20C(改性）+8cmGAC-25C，水稳层为38cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层，垫层为20cm级配碎石。

由于压路机自身结构的特点，驾驶时会有一定的视野盲区，为避免在碾压过程中发生安全事故，以保障施工人员安全、提高碾压作业效率，压路机加装超声波传感器自动刹车系统及影像雷达系统，提高路面施工的安全性。

为保证水稳层边部密实，水稳层施工时采用立模板进行碾压，并通过边部自动滴灌水泥浆及小型压路机辅助碾压，提高水稳层边部压实度和水稳层边部密实效果。在底基层碾压完成后及时进行压实度检测，以检验碾压设备组合的合理性，保证底基层压实度达标。

云茂高速坚持党建引领促发展的工作思路，紧紧围绕工程建设，坚持精细化及标准化管理理念，以设备保工艺，以工艺保质量，严格落实前期三审、原材料管理等相关制度，以首件制、施工标准化为抓手，注重质量管理事前、事中控制，以保证路面质量达到预定目标。

三友大桥

云茂高速将积极落实“安全和谐，创新笃行，敬业执着，品质至臻”的建设理念，以打造品质工程、平安工程、绿色工程为依托，勇于担当作为，不断深化云茂大成文化，推进项目高质量发展，凝心聚力打造山区高速公路建设品牌。

马牯塘大桥下构施工

目前，云茂高速项目进展顺利，软基处理全部完成，路基土方、桥梁桩基累计完成均超过90%，隧道开挖支护累计完成88%；全线已全面进入桥梁下构施工，下构工程累计完成已过半。项目预计2020年底建成通车。

图文版权归广东省公路建设有限公司所有

未经允许请勿转载

【声明】内容源于网络

广东省公路建设有限公司

公路、桥梁、隧道、交通基础设施的建设、投资及经营管理

内容 0

粉丝 0

广东省公路建设有限公司公路、桥梁、隧道、交通基础设施的建设、投资及经营管理

总阅读0

粉丝0

内容0