劳动竞赛展匠心，深中通道公布年度成绩单- 大数跨境

广东省公路建设有限公司

2020-01-20

导读：鼓足干劲，全力打造百年品质深中。

近日，为表彰深中通道项目各参建单位在过去一年精心组织、攻坚克难，为项目建设的辛勤付出，营造创优争先、大干快上、齐头并进的良好氛围，深中通道举行项目2019年下半年劳动竞赛平安工地表彰大会，向施工、监理、检测等单位颁奖以示表彰，并作2020年第一次劳动竞赛动员鼓劲。

2019年，深中通道建设全面铺开，在时间紧、任务重的压力下，各参建单位众志成城、攻坚克难，建设取得了显著成绩，桥、岛、隧、水下互通等构造物建设稳步推进。

人工岛工程方面，西人工岛，已完成筑岛及沉管止推段施工，当前正在进行岛上暗埋隧道CW2段主体结构、隧道基底钻孔灌注桩、岛头钢圆筒拆除、岛壁抛石及救援码头施工；东人工岛，已完成沿江高速保护钢板桩及钢管桩施工等工作，当前正在开展岛壁地基处理、岛壁填筑和塑料排水板等施工。

主线堰筑段工程，已完成堰筑段临时围堰结构施工，目前正在进行堰内场平、临建和地连墙首幅试验施工。

沉管隧道工程方面，已完成E1、E2、E3管节钢壳制造、验收和移交工作，同时完成E1自密实混凝土浇筑施工，当前正在开展E1管节一次舾装作业及E2管节混凝土浇筑施工；沉管隧道核心装备，已完成运安一体船（一航津安1）、碎石整平船（一航津平2）及供料船、起锚艇等装备建造任务，一体船已抵达桂山岛并开展空船演练。

桥梁工程方面，伶仃洋大桥、中山大桥主塔桩基成功开钻，目前主桥桩基完成94%；引桥桩基完成1158根，占引桥桩基总量的70%；40米小箱梁完成156榀，占总量的25.0%。现场已开始承台、墩身与盖梁施工，已完成伶仃洋大桥东锚碇地连墙、东塔承台、西塔钢吊箱等施工内容，西锚碇已开始导墙施工。

质量方面，深中通道项目以内优外美，实现工程全生命周期的耐久性，打造“平安百年品质工程”为质量管理目标，推行“标准化、工厂化、装配化、智能化、精细化”建设理念，推行智能制造，确保实现分项工程合格率100%，主体工程优良率100%，争创鲁班奖及詹天佑工程奖。

安全生产工作方面，深中通道项目“平安工地”建设已基本步入程序化、规范化管理。三大信息化系统正式运营，产业工人培训中心全面建成并投入使用，15项“深中定制”安全标准化建设亮点纷呈，“六个一”安全文化建设迈上新台阶。各项安全生产工作有序推进，积极落实风险分级管控及隐患排查治理的双重预防机制，全年未发生任何生产安全事故，项目安全生产形势总体平稳可控。

成绩的背后，是各参建单位过去一年来的辛勤付出。建设公司党委副书记、总经理陈伟乐，深中通道管理中心党总支部书记崖岗，主任王啟铜等先后为获奖单位颁奖。

陈伟乐对深中通道建设者过去一年的努力表示肯定，他勉励大家再接再厉、再立新功，同时对2020年建设任务提出要求。他表示，各参建单位要认清形势、正视困难、精准施策，全面提升项目建设管理水平；鼓足干劲、真抓实干，确保安全、守住质量，全力打造百年品质深中；要从严治党、廉洁自律，关心基层、关爱员工，建设地标式的民心工程和廉洁工程，努力推动深中通道高质量发展，为打造粤港澳大湾区经济圈作出应有贡献。

又讯：

1月18日上午，深中通道S08合同段正式启用世界首个以钢壳沉管管节为结构改造而成的办公楼，这是项目部在钢壳沉管足尺模型试验段顺利完成的基础上进行绿色环保装潢改造的多功能办公大楼。

（点击视频 1分钟速览“硬核”项目部）

根据原施工计划，沉管隧道足尺模型试验段完成预制后将进行切割、分解及报废。为防止对环境造成不必要的污染及破坏，结合钢壳沉管管节生产施工实际需求，经过多次研讨比选后，项目部确定将施工建设营地选址于龙穴岛黄埔文冲造船厂区内，并坚持绿色环保发展理念，以足尺模型试验段为基础结构，变“闲”为宝再利用，改造为符合标准化建设要求的多功能办公楼。

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