（大副：在船长领导下主持驾驶部门日常工作的行政负责人，是船长的第一代理人。）
“老黄，你都可以退休享清福了，这是好多人盼望的日子，你怎么还在船上干呀？”
“现在是深中通道项目复工的关键时期，正缺人手，只要工作有需要，我就一直干下去！”
黄康富（右二）正修理船机设备
跟随船舶走南闯北39年的“老黄”叫黄康富，是“金雄”轮的大副。他从16岁加入广航大家庭，参与了深中通道、鲸湾港集装箱码头等国内外重点项目建设。
3月11日，黄康富站完最后一班岗他就可以退休回家了，但他选择延迟退休时间。
今年3月30日，正当深中通道沉管隧道第一管节基槽精挖工程量完成过半时，黄康富也到了退休的“点”上。
“项目部计划对完成的工程进行测量，检测精挖效果，各部门要配合到位，在测量过程中完成抓斗钢丝的更换工作，保证不耽误施工生产的步伐。”船长唐少鸣有条不紊地安排任务。“黄大副，这是你退休前在‘金雄’最后一次更换钢丝了，今天更换工作由你全权安排，我们都听你的！”
大家知道，对船有着深刻感情的黄康富，只有让他再次发光发热，他才会不留遗憾地光荣退岗。
“金雄”轮
“今天更换钢丝是黄大副职业生涯‘最后一战’了，新调来的挖泥手要虚心跟老师傅请教啊！”“金雄”党支部支部书记谭国华说。
抓斗船更换钢丝的操作是门技术活、体力活、细心活，稍有闪失就会酿成大错。早上七点，黄康富认真准备好工具和安全防护用品，召开班前会。
黄康富进行更换钢丝准备工作
“更换钢丝是一项风险较大的作业，要提前考虑存在危险源、急救措施等，千万不能因为有经验就掉以轻心，对船舶来说，安全工作没有经验可谈，只有规范操作、按章办事。”
“二副、三副和水头三人戴好安全带上抓斗顶，拆卸钢丝吊耳连接销，大家做好防滑措施，一定注意安全！”
黄康富不断提醒每一步安全操作的关键点，传授“技术经”。
随着大家陆续报告负责的工作准备完毕，黄康富亲自来到挖泥控制室，小心翼翼地操作着抓斗机，将旧钢丝拉出换上新钢丝，这次更换作业前后历经了4个小时，为深中通道第一管节精挖施工生产赢得更多时间。
在黄康富带领下，大伙齐心协力完成钢丝更换工作
这场“时间争夺战”是黄康富的最后一班岗，“看着船上这些努力的年轻人，我也放心退休了。期待深中通道这项超级工程圆满完工！”望着深中通道项目所在的这片海面，他愈发感慨。
马上退休的黄康富依依不舍地和伙伴们道别，回忆曾经在船的珍贵时光。“人老了，对刚做过的事可能马上忘记，但是几十年前的事却记忆好得很。特别是出国那些年，大家同舟共济、同甘共苦，一起战胜了沙特的炎炎夏日、克服了纳米比亚硫化氢毒气，那些画面仿佛就发生在昨天。我自己当了几十年的船员，特别了解船上安全工作的重要性，大家在以后工作中首先一定要注意安全，让家人放心、让公司安心。”黄康富对身边船员细心叮嘱。
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