江中公司非常重视道路交通安全管理，在做好日常路面巡查及道路养护工作的同时，进一步加强收费站入口治超、加固独柱墩、落实桥下空间治理等工作。
加强收费站入口治超
为切实加强收费站入口治超工作，确保治超工作取得成效，江中公司利用车道称重设备对进入收费站的货运载重车辆进行甄别，在对超限超载车辆实施劝返工作的基础上，主动邀请媒体对治超工作进行报道，并在各站点出入口对过往司乘派发拒超宣传单，在沿线情报板滚动播放宣传内容，营造拒超氛围。
加固独柱墩
中江高速全线共有连续梁独柱墩47联，预制梁独柱墩38个。广东省交通集团按广东省交通运输厅相关独柱墩整治文件，重新拟定独柱墩桥梁抗倾覆的标准。依据提升后的独柱墩桥梁抗倾覆标准，经广东省交通规划设计研究院股份有限公司验算及中交公路规划设计院有限公司复核，江中公司的47联连续梁独柱墩中有44联连续梁独柱墩抗倾覆安全系数不足（有3联满足验算，无需加固），38个预制梁独柱墩全部横向抗倾覆安全系数不足，均需进行加固处治。
落实桥下空间治理
中江高速全线共有特大桥5座、大桥36座、中桥34座、小桥20座、隧道1座，主线桥隧总长24.75公里，占主线里程的41.86%。因此，做好桥下空间治理，杜绝桥下空间被违法占用、违章搭建、堆放杂物及易燃易爆等物品，也是确保中江高速安全畅通的一项重点工作。
江中公司创新桥下空间管理模式，采取“班组责任区”+“中江移动应用”APP管理。在全线桥下空间设置120个打卡点，由路政人员通过手机APP现场扫描打卡点，现场上传检查图片和填报检查情况，通过系统后台汇总和归集相关数据，按“一桥一档”自动生成监管报表和档案。
同时，江中公司因地制宜，按照“科学利用、注重公益、加强协作”的原则，充分调动沿线镇区、街道、村委的积极性，在桥下空间管理中发挥共管共治作用。包括每季度联合属地村委至少开展1次专项检查，对个别违法案件，通过当地镇区、街道协调城管执法单位开展联合整治。为合理规划使用桥下空间用地，截至目前，江中公司与沿线6个镇政府（街道、村委）签订了修建休闲健身场、绿化等相关协议。
