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喜报!公司在建项目在全省质量安全综合检查中再创佳绩

喜报!公司在建项目在全省质量安全综合检查中再创佳绩 广东省公路建设有限公司
2020-11-04
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导读:深中通道综合排名全省第一、云茂高速综合排名第四。
近日,广东省交通运输厅印发《关于2020年在建高速公路工程质量安全综合检查情况的通报》,在全省37个参检项目中,深中通道综合排名全省第一、云茂高速综合排名第四,再创佳绩。


建设公司历来重视全省质量安全综合检查,坚持以“省检”为标尺,推动项目安全质量管理,近年来,江罗高速、虎门二桥、云茂高速等项目在历年全省综合检查中均取得优异成绩。

建设公司紧抓大湾区建设的历史机遇,在省交通运输厅、省交通集团的正确领导下,紧密围绕“交通强国”“质量强国”的决策部署,确立“创新引领、绿色发展、打造品牌”的战略目标,以打造“平安百年品质工程”为抓手,深入推进精品建造、精细管理,着力构建现代工程管理体系,建设“便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠”的交通运输领域新型基础设施,引领工程建设高质量发展。

深中通道打造智能建造体系

推进高速公路行业转型升级


深中通道是集“桥、岛、隧、水下枢纽互通”为一体的跨海集群工程,涉及公路、水运等多个专业,其中沉管隧道是世界上首例双向8车道海底沉管隧道,伶仃洋大桥是世界上跨度最大的离岸海中悬索桥,建造工艺之复杂、技术难度之大,世界前所未有。


建设中的中山大桥

深中通道深入学习创建品质工程的行业指导文件,深刻领会品质工程的内涵与目标,坚持理念创新、管理创新、技术创新、工艺创新,建立科研、施工、设计、装备四位一体机制及“产学研用”相结合的创新体系,践行“标准化、工厂化、装配化、智能化”建设理念,大力研发和推广性能可靠、先进适用的新结构、新材料、新装备、新工艺,着力攻克项目技术瓶颈。


深中通道E4管节顺利沉放对接

为提升钢结构焊接质量,首次在国内重工业领域推行钢壳智能制造“四线一系统”;为破解自密实混凝土浇筑难题,自主研发钢壳沉管混凝土智能浇筑装备及控制系统;为解决沉管隧道基槽大回淤难题,研制世界首艘沉管隧道基础自升平台式快速碎石整平船专用装备;为解决沉管长距离浮运和横拖难题等,研发世界首艘沉管运输安装一体船;为解决正交异性钢桥面板疲劳损伤问题,钢箱梁制造采用全熔透焊接技术,创新采用一体化设备完成U肋与钢板的组装与焊接工艺;研制多功能一体化智能筑塔专用设备,实现桥塔工厂化建造;建设智慧梁场,实现预制场工装设备全面智能化、工序卡控智能化、施工管理精细化等。

云茂高速推广绿色集成技术应用

建设绿色公路典型示范工程


云茂高速位于粤西山区,具有线路走廊狭窄、地质破碎、桥隧比例高、生态环保要求高等特点。云茂高速以打造“山区高速公路项目建设品牌”为建设目标,以创建第一批“广东省绿色公路示范项目”为抓手,开展标准化设计、装配化施工,推广四新技术应用,实施绿色集成技术和BIM 技术研究应用,全力建设“绿色、优质、安全、智慧”的出省通道,打造粤西山区“绿色公路+品质工程”示范工程样板。


云茂高速独石特大桥

项目自筹建阶段开始对高速公路建设新技术进行广泛调研,统筹谋划,消化吸收后再创新,并推广应用。自开工以来,项目已推广重要创新举措15项,四新技术38项,微创新30项。在2020年全国公路微创新大赛中,云茂高速“挂篮预压装配式反力架”获得金奖,“改进型钢筋丝头快速检测仪”获得银奖,“桥梁墩柱爬锥铰接式托架”获得铜奖。通过创新来提升工程品质,践行绿色环保的理念,项目为广东省首批绿色公路典型示范项目。

云茂高速杉树坪特大桥

在新一轮的发展中,建设公司将继续全面贯彻落实党的十九大精神,以《粤港澳大湾区发展规划纲要》《交通强国建设纲要》为指导,深入推进深中通道项目建设,引领世界重大超级工程的建设;组织好黄茅海跨海通道、新塘互通改造工程建设,加快推进狮子洋通道等前期工作,打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”,引领工程建设高质量发展,为实现广东省“四个走在全国前列”,实现“交通强国梦”贡献力量。


(以上内容由基建部、深中、云茂提供)


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