他们走最险的道，淌最急的水，无论白天黑夜、严寒酷暑，哪里最危险，哪里就有他们的身影。
在他们每一次“测量”的背后，是那响彻在伶仃洋上的机器轰鸣声，是那穿过岁月敲打在海上施工平台的沟沟壑壑。
他们担负着深中通道项目最重要的测量任务，奔赴在深中通道每一个施工现场，他们是大多数人眼中的“超级工程师”，亦是超级工程的“大国工匠”。
师带徒，薪火传
“饶帮，穿好救生衣，戴好安全帽，跟我去测量。今天风浪有点大，在我身边别走远了。”话未说完，张鹏已经拿着救生衣安全帽，走出了办公室的大门。
张鹏，是一名有着近十年经验的资深测量主管，经历了加蓬摩尔港扩建工程、广州港出海航道三期工程等重大工程，今任深中通道项目测量部部长。
饶帮，2018年被分配至深中通道项目。这“一老一新”，因为项目实施“师带徒”的人才培养方式而结缘。饶帮不喜欢叫张鹏“师傅”，而是喜欢叫他“鹏哥”，显得十分亲切。
张鹏指导饶帮看图纸
“测量是疏浚工程的‘眼睛’。”张鹏常把这句话挂在嘴边，用以勉励徒弟。深中通道项目以水下施工为主，无法用肉眼观测到水下隐蔽施工，但其施工质量标准是苛刻又严格，所以精准测量是重中之重。
“我们要擦亮水下测量‘精’字招牌，就必须有过硬的技能。”张鹏坦言道，“刚毕业的大学生难免会感到无所适从，但是这都没关系，只要踏实肯干，细心钻研，都能够用仪器测量出准确的工程数据，用脚步丈量出一片自己的人生。”
训练场，练就超级工程师的慧眼
“精雕细琢方为器，千锤百炼始成钢。”深中通道项目施工现场地处深圳海域，外业测量避免不了与海、与船打交道。入职后半月，张鹏就带着饶帮出海测量了，从小在江西长大的饶帮，对大海的概念也仅停留在电视上的碧海蓝天，当他第一次真正接触到大海，接触到船，接触到外业测量时，心中难免激动。但这第一次亲密的“接触”也让饶帮终身难忘。
饶帮调试捷龙吸头
第一次外业测量，饶帮也仅是帮张鹏打下手，看到张鹏技术娴熟的样子，饶帮好生羡慕。张鹏一边弄设备，一边对饶帮说：“如果潜心干测量，我现在的样子就是你以后的样子。”
按部就班，当饶帮和张鹏将基槽全部测完，已是下午15点左右，准备收拾设备返回项目时，高频传来了“金雄”轮的呼叫声。
“测量队，‘金雄’轮潮位遥报仪信号不稳定，请查明原因。”
“金雄”轮的潮位遥报仪，是通过接收西人工岛附近测量平台上的潮位遥报仪主机发出的潮位信息进行施工。凭经验推断，应该是潮位遥报仪主机出现故障。可这时的风浪已逐渐增大，人站在船上也难以站稳，但张鹏心里只想着赶紧排除故障。
很快，测量船开到测量平台基站附近，此时风浪在增大，测量船在摇晃，张鹏对饶帮吆喝道：“你就在船舱里待着就行了，外面危险！”说完便拿着仪器设备走到了船头，伺机爬上测量平台。原来是潮位遥报仪主机的电池出现问题，经过检修后最终恢复正常。
当饶帮看着张鹏拿着设备，利索地爬上测量平台时，他惊出了一身冷汗，不得不佩服张鹏对工作的认真劲。
细致， 以标准定尺度
细心，是张鹏对饶帮说得最多的字眼，测量工作时常与数据打交道，这也让张鹏养成了细心细致的好习惯。饶帮有时会粗心，但每次都被张鹏逮个正着。
张鹏校准捷龙位置
说起师傅的细心来，饶帮的话匣子就打开了，“别看他眼睛不大，那可是贼得很啊！任何一丁点儿的毛病也别想蒙混过关。”饶帮还提及了一件趣事。
2019年，项目处于深水深槽硬岩处理攻关阶段，测量部当时的任务非常繁重，“每日一测，每测一报”成了家常便饭。记得有一次，饶帮要制作一个施工区的水深图用于展示。饶帮心里就打起了“小算盘”，“平时工作压力很大，这也不是专业的施工图纸，就随便应付一下吧。”饶帮说起便做，他在制作图纸的时候没标示出比例尺和指北针。
当他把图纸交给张鹏的时候，张鹏右手拿着图纸，左手一推眼镜，眉头一下皱了起来，立时指出了这个问题，他对饶帮说：“我们是施工船舶的‘眼睛’，每一次测量、每一次绘图，都应像初学者那般小心谨慎，而不是敷衍了事。”
张鹏认真的几句话，让饶帮脸一热，赶紧把图纸拿了回来，重新修改。这次的“小算盘”让饶帮得到了很好的“教训”，也让他在后续的工作中以细心、细致的态度对待每一次测量。
砥砺前行，传承匠心
2020年春节，张鹏选择了留守项目，肩负起节后复工复产前的测量准备工作。而此时，新冠疫情来袭，张鹏还担负起了宣传防疫知识、采购防疫物资、每日体温汇总以及项目部重点区域进行消毒等任务。
2月15日，为做好项目复工复产准备工作，张鹏独立一人便开始外业测量，白天外业测量，晚上处理数据，为工程部提供最新的数据，2月18日，项目在公司范围内率先实现复工，成绩来之不易。
“测量是疏浚工程的‘眼睛’，需要严谨认真、精益求精的工作态度！”张鹏对他的每一个徒弟都会如此告诫。张鹏也用他的实际行动为“工匠精神”做了最好的诠释。
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