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今天，也让我们来了解这位广东桥梁大咖——
吴玉刚
现任广东省交通集团有限公司副总工程师的吴玉刚，研究生毕业于同济大学公路城市道路及机场工程专业，2016年12月获路桥高级工程师（教授级）资格。
参与项目
吴玉刚同志自参加工作以来，长期从事路桥勘察设计、项目建设、技术管理及科研开发等工作，工作内容涉及本专业各个领域。
2002年至2019年担任广东省公路建设有限公司副总经理兼总工程师，负责高速公路建设管理及建设、营运项目的技术管理及科研工作。
该同志具有较强的路桥施工组织能力和丰富的专业技术工作经验，能独立主持公路工程施工技术管理，解决本专业复杂疑难技术问题，独立承担大型科研课题研究工作，具有较高的科研水平。
参与的主要项目有：
太（原）澳（门）公路广东省顺德至中山段高速公路、国道主干线广州绕城公路南段、广东省中山沙溪至月环高速公路、粤湘高速公路博罗至深圳段、西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线、江门至罗定高速公路项目、高明至恩平高速公路、虎门二桥项目、沈阳至海口国家高速公路三堡至水口段改扩建工程、深圳至中山过江通道项目（在建）、云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路（在建）。
任职期间，负责虎门二桥重大建设协调、关键技术研究等工作。虎门二桥项目跨越珠江主航道，共设置两座超千米级悬索桥，工程规模大、技术复杂、施工难度大，存在一系列技术难题，他组织设计以及相关专题研究单位，对超大跨径桥梁抗风、抗震，钢箱梁疲劳、钢桥面铺装等一系列关键问题提出解决方案。
南沙大桥（原虎门二桥）
目前任职广东省交通集团有限公司，担任副总工程师，负责公司所属莲花山跨江通道、黄茅海跨江通道等跨江大通道和广深改扩建、中江改扩建、新塘互通改造等国道主干线扩容改造项目技术和科研管理工作。同时担任广东省交通集团深中通道项目建设领导小组办公室主任。
南沙大桥（虎门二桥）海鸥岛互通立交
主要工作成绩
该科研项目基于桥面铺装与正交异性钢桥面板协同作用机理，开展了钢桥面铺装材料研究、铺装复合结构设计、铺装施工技术的系统研究，研发了高模量、高韧性、耐疲劳、耐高温的高性能铺装材料；创新性提出了铺装材料对钢桥面系补强增韧的工作机理；创造性提出了高温拌合环氧沥青混合料设计理念并形成成套施工技术，攻克了传统环氧沥青混合料施工控制难度大、早期破坏严重和养护周期长的技术瓶颈，该科研项目获得2016年度广东省科学技术奖一等奖。
黄茅海跨海通道效果图
国道主干线广州绕城高速南段项目甘竹溪特大桥
其他成果
