巾帼建功在交通 | 广珠段李滢滢：我的高速情缘- 大数跨境

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巾帼建功在交通 | 广珠段李滢滢：我的高速情缘

广东省公路建设有限公司

2020-11-18

导读：见证着高速公路的飞速发展。

【编者按】在省交通集团成立20周年之际，建设公司工会通过举办“巾帼建功在交通砥砺奋进谱新篇”主题征文活动，展现广大女职工立足本职服务交通的巾帼风采。本次征文挑选出5篇优秀文章，陆续在公众号上登出。

交通出行与人们的生活息息相关，它既繁荣了经济，更延伸了美好生活。如今一说起高速公路，人们就会想起宽阔平坦的马路、风驰电掣的汽车、横跨南北的高架桥，印象中的泥泞小路早已不复存在，昔日落后的小镇一步步走向繁荣昌盛……下面让广珠段收费员李滢滢带我们一起回忆她与高速公路的情缘。

收费员李滢滢（左）

我的家乡位于中山市东北部的三角镇，虽地处珠江三角洲的中心地带，但三十年前，这里还是大片的农田和滩涂，由于交通不便，乡亲邻里们普遍靠着自行车代步，谁家里有台摩托车已经是稀罕物了，更不要说有四个轮子的小汽车了。

李滢滢儿时的村路

直到现在，妈妈还总是讲起我出生时的经历。那天是一个风雨交加的夜晚，凌晨四点多，临产期的妈妈突然感觉肚子在阵痛，身边没有老人在，我的爸爸因毫无经验而慌张不已，急忙推着自行车就要把妈妈送去医院。可打开门一看，大雨连绵，没有路灯，门前的黄土路早已变得泥泞不堪，而从家骑自行车到镇上的医院需要大半个小时，只能期盼着天亮雨停了再想办法去医院。看着疼痛难忍的妈妈，爸爸急得像热锅上的蚂蚁。

正无计可施的时候，门外响起了外公的声音。以捕鱼为生的外公半夜醒来，他牵挂妈妈的身体状况，仿佛预感到孙女的诞生，竟然开着小船过来了。妈妈登上了船，从家旁的小河趟水路去医院分娩，最终顺利生下了我。

儿时的李滢滢（左）

每每聊起这个经历，我都觉得十分不可思议。我听在广州做生意的小舅舅说过，上个世纪90年代，中国的汽车才刚开始起步，当时人们出行主要靠双腿，自行车也是少数人才有，拥有一台汽车是普通家庭遥不可及的梦想。之前他在广州读书，每次回家都得步行几十公里，路上有时得沿着田基路走，为了不弄脏鞋子还得赤着脚，遇到河流就坐“横水渡”的小艇过去。回家一趟得八九个小时，因用时太长所以一年到头都回不了几次家。

1999年11月，那年我十岁，有一天看到小舅舅兴高采烈地跟外公说，一条从首都北京为起点，止于南方明珠珠海的大动脉——京珠高速公路在逐步建成，而位于它最南端的京珠高速公路广珠段刚好途径我的家乡，我们这片荒凉的土地上马上要开辟出宽阔的高速公路了。这是我印象中第一次听说高速公路，年少的我对高速公路毫无概念，只知道那或许是一条比较宽敞的大马路。

建设中的广珠段

2003年9月，我在中山石歧读高中，由于路途遥远要寄宿在校，上学的路途其实并不很远，坐公交车大概两个小时，但对于晕车的我来说，这样停停走走还得转车的两个小时足以让我吐得分不清东南西北。

有一次时间紧迫，我不得已拦了一台的士走高速去上学，那是我第一次走这条带动家乡经济发展的高速公路。从车窗往外看，路的两旁根据地形地貌把各色花卉拼成大色块的几何图形，迎面坡边种植色彩鲜明、图案简洁的园林小品，就连为了安全安装的波形防撞栏都是接缝严密线条流畅的。一路前行，岭南人文风俗和民族情怀犹如山水画卷慢慢展开，没有颠簸，不用停车，半个小时就把我送到学校门口了，这是我第一次体会到了高速公路带来的便利。

广珠段建成通车

从此，我对高速公路产生了好感，每次经过高速公路，看着面带笑容、和蔼可亲的收费人员，敬仰之心油然而生，内心树立起当一名收费人员的职业追求，因为我也想像他们一样，为广大的民众提供便利和服务。

2012年9月5日，大学毕业后，我终于圆了自己的心愿，成为了京珠高速公路广珠段的一名收费人员。在入职的时候，全面了解到我们公司直接连通了我国经济最发达的城市群：广州、东莞、深圳、中山、珠海及港澳地区，对促进广东经济发展及加强港澳地区的联系具有重大的意义。我也终于理解了当年小舅舅在得知兴建高速公路后的喜悦，随着对高速公路的深入了解，才发现今天的一切都来之不易，一批批的交通人不畏艰难，逢山开路，遇水架桥，建成通车。

广珠段沿线水网密布、河道纵横

而我的家乡因毗邻南沙、顺德、珠海，地理位置占极大的优势，便利的交通让昔日经济落后、基础设施建设滞后的小镇早已不复存在。多家国内外企业来此落户，工厂盖了一家又一家，在大力发展工业的同时，规划出相应的农田保护区，既有工业蓬勃发展所带来的繁荣，同时又保留了固有的田园风貌特色，形成一个优美舒适的工作和生活环境。