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“智慧管理”再升级，省智能交通协会调研南沙大桥

“智慧管理”再升级，省智能交通协会调研南沙大桥 广东省公路建设有限公司
2020-11-11
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导读：引领交通行业走向现代化营运管理。

11月10日下午，广东省智能交通协会会长蔡启文一行到南环段分公司调研南沙大桥智慧公路建设情况。


智慧公路调研会议

在龙江管理中心，建设公司经营部负责人向与会人员介绍了大湾区超大车流量过江通道智慧管控关键技术研究与应用。

5G网络加持“超级工程”


南沙大桥全桥设置5G宏基站7座、微基站36个，利用5G的大带宽特性，可实现单用户1.8Gbps的峰值速率，为4K高清视频通过无线回传提供有利支撑。目前，南沙大桥已实现路政车实时回传高清视频到省交通集团监控中心，为AR/VR、无人机智能巡检、车路协同等应用提供全面技术支撑。

区域联动保畅指挥系统


围绕南沙大桥研发的“重点区域联动保畅指挥系统”，涵盖了区域联动模块的日常管理、应急指挥两种场景，打通与集团上下协同的渠道，做到了事前、事中、事后全生命周期的闭环管理，为实现“信息交互、统一协调、分级指挥、一致行动”的应急联动机制提供强有力支撑。


建设交通指挥“最强大脑”


南沙大桥的“智慧高速营运管理一体化平台”，实现了“一体六化”功能。“一体”是集信息化处理与人性化管理于一体，通过“综合营运可视化、指挥调度可视化、预警预测可视化、保畅作战可视化、路段运行可视化、VR全景可视化”等六化窗口，有利于机电养护与设备报障、联网视频与视频储存、交通事件与应急指挥的环闭管理。

近期，南环段分公司正与利通科技进一步开发完善重点区域联动保畅指挥系统，一是通过利通视频汇聚处理一体机接入门架视频和路侧监控视频，基于AI技术实现视频结构化能力扩展（例如车牌识别/车型识别、危险品车辆识别、车速/车流量/排队长度识别、事件识别、气象分析等），提高事件早期预警能力；二是整合高德路况、门架通行流水、出口车道流水数据，基于大数据技术实现利通指数融合分析，构建交通流预警指数模型、单点交通流短时预测模型、多点交通流融合预测模型，为《虎门区域跨江大桥应急保畅通联动预案》中的分级预警、分级响应、分级疏导提供技术支撑。

介绍“智慧一体化平台”运行情况

建设公司副总经理苏志东参会并指出，南沙大桥作为粤港澳大湾区超大流量的过江通道，以及“广东省智慧公路试点示范项目”的依托单位之一，要根据新一代国家控制网及试点示范总体要求，结合项目地处交通流量大的过江通道实际情况，精心组织先行先试，推进无人值守收费站、车路协同平台、智慧管理平台、分布式智慧节能供电系统建设，为广东省智慧公路总体试点方案奠定坚实的技术基础。同时，希望双方在智能交通领域加强沟通交流，实现资源共享和互惠互利，促进智慧交通发展建设。

蔡启文表示，智慧公路是智慧交通发展的重要环节之一，希望双方进一步加强工作交流与互动，推动南沙大桥朝着智慧交通的方向继续研发，引领交通行业走向现代化营运管理，为大湾区的提质增效贡献力量。

经营部以及南环段分公司、利通科技等有关代表参加了调研。


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公路、桥梁、隧道、交通基础设施的建设、投资及经营管理
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