近日，2020年中国（小谷围）“互联网+交通运输”创新创业大赛之智慧公路主题赛决赛在广州举行。经过初选、晋级赛、决赛等激烈角逐，云茂高速联合湖南联智科技股份有限公司参赛的“数字化赋能新基建——钢结构桥梁数字化预拼及快速无损质量检测解决方案”获得三等奖。
据悉，中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛已连续举办五届，吸引超过5000个项目团队参赛，覆盖全国全部省(区、市)及美国、德国、新加坡等地。2020年以“科技赋能便捷出行 创新驱动智慧湾区”为主题，在全球范围内寻求智慧出行+智慧生活、粤港澳大湾区互通便捷互通等方面的新技术、新产品、新模式和新业态，助力交通强国和粤港澳大湾区建设。
为推进公路建设转型升级，充分发挥钢结构桥梁性能优势，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁建设。大型钢结构桥梁只能分段、分体制作或安装，各个构件的尺寸检测和预拼是桥梁建设中不可或缺的一环，传统方式所需场地面积大、预拼过程繁琐、检测费用高、检测精度低，更为重要的是随着钢结构的发展，出现了大型三维空间异形结构，传统的预拼方法已经无法满足钢结构发展的需求。
“数字化赋能新基建——钢结构桥梁数字化预拼及快速无损质量检测解决方案”是基于三维激光扫描的钢结构桥梁虚拟预拼成套新技术和检测新方法，主要是通过三维激光扫描获取单片梁数据，通过建模软件进行虚拟拼装，进而快速重构出目标的三维模型，减少了实体预拼的流程，降低了成本、缩短了工期、提高了拼装精度，并能为运营期桥梁结构性能演变分析提供溯源数据，对推动桥梁行业转型升级具有重要意义。
云茂高速借鉴省外成熟经验，选定具有代表性的高台大桥、老屋村大桥试点应用，开展钢板组合梁桥设计与施工关键技术研究，这是国内首次在钢板组合梁桥采用三维激光扫描虚拟预拼装建模技术。
此项技术相比于全站仪等传统设备，具有采集速度快、精度高、检测参数多样化、无需接触目标物体等优势，可在钢结构制造过程实时扫描控制，减少实体预拼的流程，大大缩短工期，降低成本。经测算，该技术在云茂高速建设过程中，节约构件制造及拼装工期110天，节省实体预拼需要的场地约1600平方米。
云茂高速沿线地貌以山岭及重丘为主，地质破碎，地形复杂多变，越岭段桥隧比高达66.64%，施工难度大，安全风险高。项目积极落实“安全和谐，创新笃行，敬业执着，品质至臻”建设理念，推广应用智能检测、监测和运维技术，全力建设“绿色、优质、安全、智慧”的出省通道，打造粤西山区“绿色公路+品质工程”示范工程样板。
目前，云茂高速项目全线8座隧道顺利贯通，软基处理、路基土方、桥梁桩基全部完成，桥梁上构施工已进入收尾阶段，路面工程稳步推进，预计2021年实现全线通车。
广东省公路建设有限公司