云茂高速高台大桥双幅桥面板架设完成- 大数跨境

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云茂高速高台大桥双幅桥面板架设完成

广东省公路建设有限公司

2021-01-04

导读：桥梁上构施工已进入收尾阶段。

近日，云茂高速控制性工程节点——高台大桥双幅桥面板架设完成，项目一线建设者以他们特有的方式庆祝2021年的到来，并向通车目标又迈进了坚实一步。

云茂高速高台大桥双幅桥面板架设完成

高台大桥是广东省高速公路首次试点应用的钢板组合梁桥，由工字型钢梁和混凝土桥面板组合形成，桥梁线形为“S”型平面曲线，曲线半径1400米，左幅桥跨组合为5联17跨，右幅桥跨组合为4联15跨，桥长680米，共计407块桥面板。

高台大桥采用顶推施工工艺，指钢梁在桥头逐段拼装后，用千斤顶纵向顶推，使钢梁通过各个桥墩顶部的临时滑动支座安装到位。在如此长的“S”型桥梁曲线上顶推为国内首次，传统顶推施工采用长导梁进行顶推，该工艺一般适用于直桥，项目利用钢梁自身刚度大、自重轻的特点，创新性采用无导梁分联平行顶推工法，五联依次同步平行顶推，单次最大顶进长度为1联4跨共160米，较好地解决了横向偏位过大的难题，同时也极大地节约了施工工期。

云茂高速高台大桥顶推施工

高台大桥桥面板设置4个剪力槽口，与钢板梁通过剪力钉互相连接。项目在封闭式厂房集中预制，模板采用整体定型钢模，保证桥面板尺寸和平整度符合设计要求。此外，钢板梁顶部剪力钉焊接位置按曲线设置，在桥面板底模上槽口内侧采用镀锌钢管模拟剪力钉位置，避免钢筋绑扎时侵占剪力钉位置，同时采用分块式梳齿板，便于模板拆除，确保剪力钉槽口精度。