12月6日晚,经3小时连续作业,深中通道沉管隧道管节E27顺利绞移出坞,随即将在港池内旋转90度进入坐底寄放区,等待明年初沉放安装。




同时,E27管节分4个浇筑点开展预制施工,底板浇筑采用大型智能浇筑台车进行浇筑。左右行车道孔各共布置4台智能浇筑台车,另中管廊布置3台智能浇筑小车,共投入7套浇筑设备。技术人员克服寒潮、大风影响,严把自密实混凝土质量关口,强化质量监督,稳定机械设备运行,确保24小时连续浇筑作业平稳可控,创造了29天完成管节浇筑的新速度。

广东省公路建设有限公司12月6日晚,经3小时连续作业,深中通道沉管隧道管节E27顺利绞移出坞,随即将在港池内旋转90度进入坐底寄放区,等待明年初沉放安装。




同时,E27管节分4个浇筑点开展预制施工,底板浇筑采用大型智能浇筑台车进行浇筑。左右行车道孔各共布置4台智能浇筑台车,另中管廊布置3台智能浇筑小车,共投入7套浇筑设备。技术人员克服寒潮、大风影响,严把自密实混凝土质量关口,强化质量监督,稳定机械设备运行,确保24小时连续浇筑作业平稳可控,创造了29天完成管节浇筑的新速度。
