近3000米！深中通道沉管隧道E15管节完成沉放安装- 大数跨境

广东省公路建设有限公司

2021-12-17

导读：至此，项目沉管隧道管节安装达2929米。

12月15日，经过24.5个小时的连续作业，深中通道沉管隧道E15管节顺利完成沉放对接。至此，项目已完成32个管节中19个管节的对接安装，安装长度达2929米，占沉管段总长度（5035米）的58.2%。

深中通道沉管隧道E15管节正进行沉放安装作业

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，其中项目海底隧道为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

此次对接的E15管节为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨。因E15管节位于沉管隧道爬坡段，为克服水深限制，施工团队在已安装管节南侧开辟新的浮运航道，并通过应急拖轮指挥、浮运时间节点控制等措施，高效、精准地进行浮运作业。

近期，强冷空气接连来袭，施工团队依托国家海洋预报中心，精准研判、科学决策，在两次冷空气过境之间抢抓作业窗口。

深中通道沉管隧道E15管节准备启航

12月14日凌晨，世界首制沉管浮运安装一体船“一航津安1”提带E15管节乘潮启航。浮运期间，一体船需横流航行超1000米，深中通道中交一航局项目部依托智能化核心装备，运用具备自动循迹、航迹纠偏、自动稳船、自动转向等功能的DP动力定位系统。17时10分E15管节顺利抵达安装区域。

建设团队依托可视化系统进行施工作业

15日4时30分，经系泊、沉放、拉合及水力压接等工序，E15管节完成对接。15时50分，经测量贯通，安装绝对偏差、相对偏差均符合设计及验评标准要求。

世界首制沉管浮运安装一体船提带E15管节进行浮运作业

部分媒体报道截图

作者：曹瀚文

摄影：卢志华、曹瀚文

校对：吴建城、赖晓琳

责编：杨阳、王攀、王靖

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