央视《今日中国广东篇·粤百年风云路 启时代新征程》
6月2日，庆祝中国共产党成立100周年大型直播特别节目《今日中国广东篇·粤百年风云路 启时代新征程》在中央广播电视总台新闻频道播出。
节目通过直播展示今日中国的发展成就，讲述了在中国共产党领导下祖国大地的发展变迁。
其中，节目聚焦粤港澳大湾区重点工程深中通道建设进展，现场报道项目桥梁工程钢箱梁吊装架设作业。
今日中国看广东，湾区腾飞瞰深中
广东是马克思主义在中国传播较早的地区之一。在这里，中共三大开启了建立革命统一战线的实践，诞生了第一个城市红色政权、第一个县级苏维埃政权。经济特区的设立，奏响了“春天的故事”。
广东成为改革开放的排头兵、先行地、实验区，在建设中国特色社会主义伟大进程中谱写了勇立潮头、开拓进取的壮丽篇章，为全国改革开放和社会主义现代化建设作出重大贡献。
今日中国看广东，粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区建设如火如荼，交通、能源、信息，张张大网密集延伸、辐射扩展。
作为粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区的核心通道，深中通道是集“桥、岛、隧、水下枢纽互通”于一体的世界级跨海集群工程，建设规模大、难度高、时间长。
在深中通道项目建设期党委引领下，深中通道全线450多名党员不忘初心、牢记使命，带头冲锋攻坚，带领着过万名建设者扎实推动这个超级工程的建设。
伶仃洋上，深中通道施工现场，一场厘米级的“较量”让全场建设者屏息凝视。当天，国内首创运架一体船“天一号”将深中通道长110米、宽20米、高4米、重达1400吨的钢箱梁，平稳运至指定桥位。
随着指挥一声令下，现场作业人员全程紧盯、精细协作，将该片钢箱梁稳稳地架设到伶仃东泄洪区非通航孔桥右幅8号至9号桥墩之间。经监控测量，钢箱梁架设精度及线形满足规范及设计要求。
“深中通道项目钢箱梁架设运输线路长、穿越航道多，且取梁、运梁、移梁及架梁均需特定潮位方可进行施工，施工组织协调难度大，安全风险高。今天海上的风力也比较大，大概在6级左右，后续我们还会继续进行精调，把钢箱梁环焊缝的宽度控制在1-2厘米左右。”现场作业人员表示。
为保证安全精准钢箱梁架设，深中通道管理中心成立海域箱梁架设协调小组，组织召开专题会，准备多项工作预案，完善各工序间的协同机制，确保过程工序管控到位，人员协调高效，高质量完成施工。
目前，深中通道桥梁工程已完成7片钢箱梁的架设，后续还有118片钢箱梁需要架设。整个吊装工作从今年4月初开始，目前已经全面展开。按照计划，所有的钢箱梁将在明年10月全部架设完成。
伶仃洋大桥主塔已筑至240米高程，中山大桥主塔已筑至160米高程，双桥双塔计划今年内实现封顶。海底隧道已完成9节沉管安装，建成1443.5米，计划6月沉放第10个管节。
广东省公路建设有限公司