荣耀时刻 | 公司3项目冠名全国2018-2020年度平安工程- 大数跨境

荣耀时刻 | 公司3项目冠名全国2018-2020年度平安工程

广东省公路建设有限公司

2022-03-21

导读：祝贺！

近日，交通运输部、应急管理部、中华全国总工会联合公布了2018-2020年度公路水运建设“平安工程”冠名项目的通知。其中，公司三个在2018-2020年通车的项目：虎门二桥（现南沙大桥）、高明至恩平高速公路（高恩高速）、广东省三堡至水口公路改扩建工程（佛开南改扩建项目）全部榜上有名。

虎门二桥

虎门二桥（今南沙大桥）位于珠江三角洲核心区域，是连接珠江口东西两岸广州市和东莞市的重要过江通道，是继港珠澳大桥建成后的又一世界级超级工程，于2019年4月2日建成通车。项目主线均为桥梁，双向八车道，总长度12.891公里，包含两座特大型钢箱梁悬索桥和引桥及四座互通立交组成。其中坭洲水道桥为主跨1688米悬索桥，大沙水道桥为主跨1200米悬索桥。

项目主要技术难度和安全风险包括：技术难度集中，包括高强度超长主缆制造和架设技术、超大跨径悬索桥抗风安全控制技术、大规模大型构件安装技术等，国内罕见，世界少见；高空作业集中，主要为桥梁工程，80%的桥墩高度超过25米，80%工期为高空作业期，包括超高支架现浇、高空构件安装与拆除等；深基坑作业集中，四个大型锚碇基坑同时施工，其中坭洲水道桥锚碇直径为世界上最大的桥梁地连墙基础，开挖深度超过40米，距离珠江大堤不足50米，风险极高；水上作业集中，项目通航环境复杂，通航安全保障要求高；大型机械设备集中，5台2000吨级超大型架桥机须连续工作3年，架设3533榀节段梁，600吨级缆载吊机、200吨索鞍吊装等超大非标设备，管理难度大；交叉作业集中，从40米深的基坑底到260米高的塔顶，多工序、多专业、交叉作业集中，其中东涌互通有油气管线、高速、高铁、地铁及多处高压电线穿越，立体交叉作业施工难度大。

历经五年建设，项目以推动我国从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”为己任，以“零缺陷”为目标开展的精细化施工，打造出“安全耐久，环保节约，科技创新，至臻建设”的精品工程；在标准化、精细化、信息化管理方面积极探索，实现了创建“平安工程”的建设目标，践行了“双标管理”（标准化管理、标杆管理）和“五化管理”（人本化、精细化、专业化、标准化、信息化）理念。

高明至恩平高速公路

高明至恩平高速公路（高恩高速）是广东省高速公路网广台高速（S5）的组成部分，起点位于高明市更合镇，终于恩平市沙湖镇，项目全长43.4公里，于2019年4月3日建成通车。

项目建设初期就将创建“平安工程”作为安全管理目标，以安全理念宣贯为着力点，按照安全标准化指南要求，全方位加强建设过程安全管理，规范土建、路面、机电、交安、绿化等专业施工安全管理，重点关注重点部位及交叉施工风险。通过全员安全教育、全方位安全检查、及时整改闭合等有效手段，不断提升项目安全管理水平，实现了安全管理零事故目标。