广东省公路建设有限公司
公司1985年1月正式成立；1987年4月获省工商注册登记；1996年1月，公司进行重组，正式成为自主经营、自负盈亏的经济实体。自1996年重组至2021年底，公司已建成通车高速公路26条，里程达1192公里，其中包括广深高速公路、虎门大桥、南沙大桥（虎门二桥）等。经营管理高速公路940公里，桥隧比约51%。
“十三五”时期，公司实施的高速公路项目资源10个/396公里；建成通车项目6个210公里，为大湾区交通基础设施互联互通提供有力支撑。“十四五”期间，公司负责实施的高速公路7条/397公里。
公司治理机构由党委会、董事会、监事会和经营班子组成，本部设有投资管理部、基建管理部、经营管理部、养护管理部、综合事务部、党群工作部、人力资源部、财务管理部、纪检审计部、法律事务部、安全生产监督管理部，共11个业务职能部门。公司本部及所属各单位（含分公司、归口公司管理的控股、参股公司）共有员工7751多人。
进入新发展阶段，公司将深入贯彻新发展理念，主动融入新发展格局，以打造人民满意交通为总目标，高质量推进大湾区基础设施建设，围绕平安百年品质工程建设和提升营运管理品牌建设，推进精品建造和精益管理，创新一流技术、推行一流管理、打造一流设施、提供一流服务，助力人民出行更加快速、舒适、经济、平安、绿色，倾力服务粤港澳大湾区和交通强国建设。与此同时，通过持续推进管理提升，开展提品质、创品牌等系列工作，实现建设一流企业目标，实现更高质量可持续发展，努力成为核心能力突出的、国内领先的高速公路建设和营运管理企业。
公司的核心价值观是“至臻建设、欢畅同道”；公司的企业精神是“日进日新、至臻至善、科学务实、和谐奉献”。多年来，公司积极践行社会主义核心价值观，贯彻集团“大责任”文化理念，勇担国有企业社会责任，多次获评“全国交通运输企业文化优秀品牌”等称号。
二、管理架构
党委会
经营班子
三、企业重大改制重组结果
四、通过产权市场转让企业产权和企业增资情况
五、监督检查问题整改情况
六、重大突发事件事态发展和应急处置情况
2020年5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面出现明显的竖向弯曲振动，虎门大桥公司立即按要求启动I级应急响应，封闭桥梁交通，并协调做好路网和航道管制。组织专业团队对悬索桥有关重要构件及装置开展检查和检测工作，完成桥梁全面检测评估，并加强方案研究论证。委托三家高校平行开展抗风研究，为制定抑振方案提供依据。
经多方论证研判和采取抑制措施，通过综合检（监） 测、评估分析，桥梁结构安全可靠，抑制措施达到预期目标，满足公众对行车舒适性的要求。2020年5月15日，虎门大桥恢复交通。
5月15日通车后，为动态掌握桥梁技术状态，虎门大桥公司持续开展桥梁跟踪检测、监测工作。连续跟踪检测结果显示，桥梁各部件未见明显异常。事件发生后，建设公司在上级指导下，全程在公司微信公众号发布相关处置信息，及时组织召开媒体发布会，发布事件进展。
七、工商注册登记
广东云茂高速公路有限公司
广东云茂高速公路有限公司（以下简称公司）于2017年1月3日，在广州市越秀区工商行政管理局核准登记注册成立公司，公司股东为广东省公路建设有限公司；2019年11月25日，通过增资扩股，广东恒茂四号股权投资合伙企业(有限合伙)加入成为公司股东，共同建设及经营管理云茂高速公路。
云茂高速公路是我省高速公路网规划的“48联”——云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路，于2016年11月15日，经省发改委核准，同年12月26日，项目先行工程开工，2021年6月11日全线建成通车。
云茂高速公路起点为罗定市围底镇，途经罗定市罗平镇、太平镇、罗镜镇，信宜市平塘镇、钱排镇、白石镇、丁堡镇、水口镇、镇隆镇，终于高州市荷花镇。主线全长129.816公里，其中经罗定市里程约40.506公里，信宜市里程约74.08公里，高州市里程约15.23公里。主线采用设计车速为100公里/小时双向四车道高速公路标准，路基标准横断面宽度26米。全线设互通式立交13处、服务区3处、停车区2处、养护工区3处、管理中心1处、集中住宿区1处、收费站11处。
二、管理架构
党总支部委员会
经营班子
三、重要人事变动
1.粤路建党委〔2022〕24 号，关于云茂公司优化调整党组织建制的批复。
（一）升级山区交通设施，助修便民路。挺进大山是云茂高速的使命。对于交通不便的粤西山区来说，山区高速公路项目逢山开路，遇水搭桥，一头连着广大群众，一头连着致富希望。在建设过程中，云茂公司重视改路、改沟、改渠“三改”工程，做到为民、利民、便民，为地方增加永久道路174处将近80公里，升级改路300多处63公里，改造加固桥涵384处16.8公里，进一步提升和完善地方交通路网，极大地改善了山区生活环境，“疏通”地方便民村道“毛细血管”。
（二）提供就业岗位，贴近民情助力振兴。云茂公司基于沿线村民存在劳动力富余、劳务渠道窄等现实困扰，创造性提出了“项目搭桥，推动就业扶贫”的设想，充分利用广东省交通集团系统的就业资源，联合地方政府，组织开展面向沿线拆迁户、贫困家庭和农村户籍人员为优先录用条件的招聘活动，以及现役军人家属和退役军人的专场招聘会，从2015年10月至2022年9月，已组织开展30场招聘会，提供高速公路一线收费、路政等就业岗位2600多个。
（三）开展帮扶活动，解决农产品积压难题。针对沿线部分贫困户农产品过剩的情况，云茂公司依托地方政府前期摸底排查和登记，2018年至2021年多次开展“消费助扶贫，幸福过新年”等帮扶活动，号召全线参建单位，累计购买当地贫困户共26万元的农产品，有效解决贫困户零散农产品积压和销售难题。同时，还通过与地方政府的合作与牵线，将企业日常消费与助力乡村振兴有效融合。2022年4月，向罗平镇双莲村捐赠了20余棵樱花树，打造樱花林，助力擦亮罗平镇长岗坡旅游名片，带动地方特色旅游产业发展，被地方政府及广东省国资委、中行广东省分行派驻罗平镇驻镇帮镇扶村工作队授予了“乡村振兴爱心企业”牌匾。同时坚持助力乡村振兴常态化，每月向当地农户定购大米、水果等农产品供应公司生活区，帮助农户解决销售难问题。据统计，每月采购大米约4000斤，增加农户收入约1.5万元。
五、工商注册登记
广东罗阳高速公路有限公司
广东罗阳高速公路有限公司（以下简称公司）于2010年5月28日在广州市注册，注册资金10000万元。经营范围为：公路工程建筑、企业自有资金投资、公路管理与养护。
罗阳高速公路项目主线全长约83km，起于罗定市华石镇莫村，终于阳春市春城街道办朝阳村西，总投资51.79亿元。该项目于2016年11月28日建成通车。
罗阳高速是广东省高速公路网规划“第八纵线”的组成部分，也是珠三角连接粤西地区甚至广西等地的重要交通纽带，是托起罗定、阳春两地经济腾飞的“黄金通道”。罗阳高速公路的建成通车,实现了粤西地区与珠三角地区最为便捷的交通衔接,高速沿线旅游行业率先受惠，为粤西地区的社会经济水平带来无限生机，对云浮、阳江两地优化投资环境、增强发展后劲、提高综合竞争力都有十分重要的意义。
罗阳项目被评为第一批省级“平安工地”示范创建项目，荣获“广东省2015 年度公路水运工程‘平安工地’示范项目”；2018年被授予广东省重大建设项目档案金册奖；公司陂面中心站被评为第五批“广东省学雷锋活动示范点”，2017年荣获共青团阳江市委员会“青年文明号”集体称号；2021年企业民主化管理微视频作品《参与》获得广东省一等奖、全国优秀奖；2022年被评为广东省2021年度高速公路“平安公路”省级示范路段。
二、管理架构
经营班子
三、重要人事变动
四、重大改革重组
公司从2019年1月1日起负责罗阳、阳阳高速公路营运管理工作，2020年12月30日完成股权变更后，2021年1月1日起不再受托管理阳阳高速公路营运工作。
五、社会责任活动
公司组建了“党员团员先锋队”、青年突击队、志愿者服务队等经常性地在所辖收费现场、服务区提供便民服务。每年的重大节假日期间，在服务区、收费广场及收费现场开展便民活动，向途径服务站点的司乘人员提供免费政策宣传资料、药品和矿泉水等，协助地方做好疫情防控工作，为司乘人员耐心的解答对于免费政策的询问与对路线的咨询，做到有问必答，尽心为广大司乘人员答疑解惑，为过往司乘人员提供温馨、便捷的服务，打造安全、顺畅、和谐的行车环境。
六、工商注册登记
广深珠高速公路有限公司
广东博大高速公路有限公司
广东广珠西线高速公路有限公司
广东江中高速公路有限公司
副董事长：肖广成、骆保国
董事：蒋欣良、唐全、曾坚坚
六、工商注册登记
广东虎门大桥有限公司
京珠高速公路广珠段有限公司
六、工商注册登记
广东湾区交通建设投资有限公司
广东湾区交通建设投资有限公司（以下简称公司）由广东省公路建设有限公司、广州市高速公路有限公司、东莞市路桥投资建设有限公司三家单位共同出资组建，于2021年4月28日完成公司注册，注册资本10亿元人民币，注册地在广州南沙自贸区，经营范围包括公路、隧道和桥梁工程建筑，主要负责投资建设、经营管理狮子洋通道、信丰（省界）至南雄高速公路和清远清新至广州花都高速公路等交通项目及其配套设施。
