科技创新 | 路面焕新颜！广深高速道滘互通应用清洁化就地热再生技术- 大数跨境

广东省公路建设有限公司

2022-12-23

导读：助力建设绿色交通。

12月21日，广深高速公路道滘互通外环路面就地热再生工程顺利完工。该项目自12月17日开始，仅历时4天工期，完成就地热再生17475平方米，助力建设绿色交通。

广深高速运营路龄年限较长，随着周边经济高速发展，道滘互通外环路交通流量的增长日益迅猛，路表沥青混合料存在车辙病害、横纵裂缝、路面抗滑性能下降等问题，养护工作所面临的挑战也与日俱增。

多措并举确保热再生工程质量

结合实际情况，广深高速养护工程部经多次实地考察、采样后，对就地热再生方案进行反复论证、多次修改和调整。

同时，引入华路公司作为技术咨询，根据现场实际情况，在横向研究、对比多种施工方案后，制定了一套切实可行的就地热再生试验方案。

随着冬季来临，气温下降对项目施工进度和质量带来了严峻考验。为克服寒冷天气带来的不利影响，项目采用气加热、柴油风加热两种加热车对要再生的路面同步进行加温、软化以达到再生指标。

技术员采用车载式红外测温技术随时监测加热温度，检查加热温度、厚度、宽度各项指标是否达到设计要求，并做好记录。

科技赋能助力绿色交通

12月17日开始，在道滘互通外环的就地热再生的施工现场，多台JP6000大型设备组合成一套再生列车呈流水线向前推进，经过路面加热、路面耙松、再生剂添加、路面提温、拌和、再生沥青混合料的摊铺一系列工序，当再生列车的车尾缓缓经过的时候，原本的老旧路面已变得焕然一新，如同画卷般在后面展开。

广深高速在就地热再生试验的过程中，严格把控原料质量、混合料配比、摊铺碾压的各个环节，保证再生后路面的沥青再生效果，以及平整度、压实度、渗水系数等各项指标符合设计要求。同时边施工边开放交通，极大地缩短施工工期和占用车道数量，有效降低养护施工造成的交通影响。

经过测算，此次广深高速路面就地热再生技术施工17475平方米，100%循环利用旧路面材料，可回收利用1678吨沥青路面旧料，循环利用石料1602吨，减少燃油629升，减少沥青消耗65吨，减碳排放101吨。

清洁化就地热再生技术具有占用车道少、施工效率高、专用设备的机械化和自动化程度高的优点，能最大限度地节约资源，减少对环境负面影响，对高速公路养护工作具有重要意义。在接下来的工作中，广深公司将适时推动新工艺新技术应用。

作者：刘向华、王靖淞

摄影：朱晓丽

校对：王伟雄、李通

责编：王伟、王攀、王靖

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