高质量发展 | “小切口”撬动“大发展”，云茂公司稳步推进边坡防护工作- 大数跨境

广东省公路建设有限公司

2023-07-21

导读：对边坡进行精细化管理。

云茂高速、罗阳高速地处粤西山区，地势起伏大、高陡边坡多、深渊高陡桥梁结构物多。云茂高速全线共1332处边坡，其中三级及以上高边坡275处，主线桥隧比约40%；罗阳高速全线共852处边坡，其中三级及以上高边坡80处，主线桥隧比为22.4%。沿线自然边坡稳定性较差，以粉质砂性土为主，呈松散状，遇水软化，对道路养护管理是一个巨大的挑战。

云茂高速

为确保山区高速运营安全畅通，云茂公司重点加强和健全边坡安全防控管理体系，对边坡进行精细化管理，以“小切口”推动公司高质量发展。

“治危治未”，开展预防性养护

云茂公司秉承“人民至上、生命至上”的养路理念，坚持“安全第一常备不懈，以防为主全力抢险”的工作方针，开展预防性养护工作。

采取植被护坡改善边坡病害

“治危”。根据“六项边坡病害处置原则”，结合不同类型、部位、病害严重程度等制定针对性处置方案，如发生风化剥落、流石流泥、溜坍等情况，采取植被护坡、圬工防护、喷浆防护、截排水等措施。对同类病害实行批次处理，减少图纸设计量，节约图纸设计工作时间，及时处置危急病害。

全面规范边坡经常性检查和隐患排查工作

“治未”。推行高边坡分类分级管理和全线边坡日常养护分级，全面规范边坡经常性检查和隐患排查工作，确保在汛前完成边坡系统性检查，形成病害台账，以便及时开展预防性养护方案设计和维修，完善边坡防护，确保平稳度汛。据统计，云茂公司今年已开展边坡专项巡查132次，发现454处病害（云茂高速281处、罗阳高速173处），均已按照分类处治方案逐批完成维修，有效避免汛期强降雨对边坡的影响。

“治早治小”，织密养护管理体系

云茂公司以大概率思维应对小概率事件的安全防范意识，按照“治早治小”的原则，及时排查、及时发现、及时处置，推行日常养护精细化管理。

早发现、早整改、早养护

“治早”。按分类管控和隐患排查的原则，建立边坡分级管控台账，落实责任人，做到早发现、早整改、早养护，并做好全过程跟踪，确保整治方案有效。自今年春运结束后，云茂公司组织日养单位对边坡排水系统进行全面清理，实行养护、路政、监控三方联合巡查，对云茂高速部分敏感边坡重点跟踪，防患于未然。

定期开展工作汇报

“治小”。对各类微小病害快速果断完成小修保养，避免病害发展。养护技术人员重点做好雨前、雨中和雨后边坡巡查，及时排查异常情况，掌握边坡动态。邀请专业咨询单位对具有典型防护构造、地质条件稳定性差、横向或纵向半填半挖等边坡开展工后设计复核和稳定性评估，助力养护人员更客观全面掌握边坡实际情况，便于及早发现和处治各类微小病害。

“三早”举措，做好防汛防台工作

粤西山区降雨呈突发性强、间歇不明显等特点，易引发次生灾害，如滑坡、塌方等。云茂公司落实“早部署、早检查、早联动”，快速有效开展应急防御和处置工作。

今年4月，养护人员在边坡检查中发现K20+890～986右侧路堑边坡一二级坡面框架出现变形，平台水沟及路基边沟侧壁出现外倾变形。云茂公司领导带队初勘后，及时采取临时应急措施。随后在上级领导和专家的指导下，确定了临时加固处治方案，目前已完成加固处治施工，边坡监测数据显示稳定性良好。该事件因发现及时、处治得当，把边坡病害的不良影响控制在最小程度，体现了云茂公司“早部署、早检查、早联动”的精细化管理成效。