7月25日，深中通道管委会召开2023年度工作会议，研究部署深中通道项目2023年重点工作，推动项目建设，为冲刺明年通车奠定重要基础。
当天上午，与会代表前往深中通道伶仃洋大桥、西人工岛施工现场，深入了解项目建设进展。
2023年是项目土建工程建设收官之年，上半年项目已实现了桥梁工程合龙、海底隧道合龙和东人工岛主体工程完工等关键节点目标，但管内工程及路面、机电、房建等附属工程的建设任务仍然艰巨。行百里者半九十，锚定高质量发展，深中通道将继续当好质量强国、交通强国建设的先行官，把项目打造成为“平安百年品质工程”标杆。目前，深中通道正稳步推进建设。
海域引桥完成全部箱梁架设，中山大桥、伶仃洋大桥实现合龙，桥梁工程全线贯通；
东人工岛、西人工岛均已完成主体结构施工，正推进岛上房建及配套工程施工。
海底沉管隧道已完成32个管节及1个最终接头的沉放安装，隧道实现合龙；
正进行沉管隧道最终接头后焊段等施工，预计11月完成隧道贯通；
正推进消防设施关键设备和供电、机电设备的安装调试，沉管管节的设备、线缆等安装，并同步推进智慧营运筹备工作。
广东省交通运输厅副厅长、深中通道管委会副主任黄成造指出，深中通道从2016年开工建设至今，取得了诸多开创性的成果。看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。全体建设者要迎难而上，持续攻关行业“卡脖子”难题，安全、高质、高效地推进项目建设。目前，土建工程已进入收尾阶段，各参建方要始终以树立平安百年品质工程标杆及交通强国建设重大工程典范为目标，坚持安全至上、质量第一的要求，落实安全措施和施工区交通秩序管理，做好交叉施工的统筹协调，打好主体工程收官战。
广东省交通运输厅副厅长、深中通道管委会主任贾绍明指出，深中通道是粤港澳大湾区的地标工程，也是全球最具影响力之一的世界性地标工程。他要求，一是要善始善终，为冲刺通车创造优良外部环境。要全局性、系统性梳理问题清单，加强沟通协调，打通建设难点堵点；二是要压实责任，守好安全的红线与底线。在主体工程收官阶段，要戒急戒躁、防微杜渐，确保隐患排查整治能发现问题、解决问题、见到实效；三是把好质量关，兼顾工程内在品质和外观质量，全力打造精品工程、现代工程建设管理典范。
本次管委会由省交通运输厅副厅长、管委会副主任黄成造主持，省交通运输厅副厅长、管委会主任贾绍明，以及来自省发改委、省财政厅，广州、深圳、中山市人民政府，集团，南粤交投公司委员、授权代表，各厅相关业务处室，公司及深中通道管理中心相关负责人参加会议。
又讯：7月26日，公司党委书记、董事长王康臣，党委副书记、总经理陈伟乐率队，到深中通道管理中心开展营运筹备工作专题调研。
调研组要求，一是要紧紧围绕集团营运规范，完善细化营运队伍组建方案，为2024年通车营运做好各项前期准备工作；二是要进行深度调研，找准定位，全力打造高品质营运服务品牌，保障人民群众美好出行；三是要加强与相关业务部门的沟通协调，加快建立联动协作机制，保障项目的营运安全。
公司党委委员、纪委书记童衍林，副总经理肖广成，经营部以及深中通道管理中心相关负责人参加会议。
