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高质量发展 | 《深中通道项目隧道工程特殊消防设计方案》通过评审

高质量发展 | 《深中通道项目隧道工程特殊消防设计方案》通过评审 广东省公路建设有限公司
2023-06-28
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导读:通过评审。

6月26日,深圳市住房和建设局在深中通道管理中心组织召开深中通道特殊消防设计专家评审会,审议通过了《深中通道项目隧道工程特殊消防设计方案》,不仅为下阶段隧道工程消防及配套设施的施工提供支撑,还将填补大断面海底隧道等特殊性工程消防设计及规范标准的行业空白。


会议听取了深中通道管理中心针对钢壳混凝土结构防火保护、海底隧道火灾设计规模、海底隧道火灾排烟方案、沉管段横向排烟道防火保护、海底隧道排烟口设置间距、沉管段人员疏散方式、沉管段车行横通道设置等7项需评审问题的专项汇报,专家组针对该工程特殊消防设计问题的解决方案进行了质询和讨论。


深中通道全长24公里,采用设计速度100公里/小时的双向8车道高速公路技术标准,是世界首例集海底钢壳沉管隧道、超大跨海中桥梁、深水人工岛、水下枢纽互通于一体的超大型集群工程。


深中通道项目隧道工程特殊消防设计范围包括6845米的海底隧道和东人工岛匝道隧道及其相关配套设施,其中,项目海底隧道为世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道,东人工岛为国内首个水下高速公路互通立交

深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽,为切实提高项目消防工程的质量,建设平安百年品质工程,为社会公众提供安全、舒适、顺畅的出行服务深中通道管理中心联合各单位,在国内外现行规范中没有明确指导、无案例可循的情况下,攻坚克难,运用理论研究分析、物理模型试验、数值模拟等方式,针对项目特殊结构式的消防设计,提出了系列创新科技成果:

  • 适用于超大跨钢壳混凝土组合结构沉管隧道的耐火极限标准


  • 超大跨钢壳沉管隧道管节结构及接头防火关键技术研究;


  • 沉管隧道通风、消防及防灾救援关键技术研究;


  • 首创了海底沉管隧道顶部横向排烟道+侧壁排烟口重点排烟新技术建立了适用于超大断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系。






经充分论证,专家组一致认为本项目采用新技术的理由充分,特殊消防设计不低于现行国家工程建设消防标准要求的同等消防安全水平,特殊消防设计方案可行,同意通过评审。

深圳市住房和建设局、深圳市消防救援支队,以及深中通道管理中心及设计、勘察等参建单位代表参加会议。


作者:黄文摄、童威

摄影:李佳桐
校对:吴建城、李伟聪
责编:杨阳、王攀、张占书

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公路、桥梁、隧道、交通基础设施的建设、投资及经营管理
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