5月29日，中国公路学会交通低碳化工作委员会公布《关于公布中国公路学会2024年度公路领域重点节能低碳技术入库项目的通知》，全国共有33项技术入选，广东5项在列，云茂高速“跟随式照明智能调光节能技术”“基于多功能蓄能发光材料的公路隧道低碳安全照明技术”占其二。
中国公路学会2024年度公路领域重点节能低碳技术入库项目的通知
云茂高速助力实现“双碳”目标
云茂高速是广东省“十三五”规划的重要项目，始于云浮罗定市围底镇，途经茂名信宜市，终于茂名高州市荷花镇，全长约130公里，于2021年6月11日建成通车。
为响应国家节能降耗战略，助力实现“双碳”目标，云茂高速在建设过程中积极引入、推广和应用节能低碳“四新”技术，在资源节约、生态环保、节能减排、服务提升方面成效突出，被评为广东省第一批绿色公路建设示范项目，被授予广东省第一条、全国第二条“最美绿色高速”。
该技术基于激光雷达车检器（或毫米波雷达车检器）检测（定位）技术，对进入应用区域的车辆进行实时监测，通过专门开发的智能控制器和应用软件对照明进行管理，实现分段独立调光控制。当没有车辆进入或车辆远离应用区域时，车检器获得无车通行信号，系统降低照明系统功率至预先设定的定值；当有车辆进入应用区域时，车检器获得有车通行信号，系统恢复照明灯具原有设定功率，实现“车来灯亮、车过灯暗”。
云茂高速隧道照明应用跟随式照明智能调光节能技术
该技术配套专门开发的管理平台使用，可实现远程在线监测和管理，通过安装智能能耗计量装置，可实现节能效果量化可视。
云茂高速在全线8座隧道和11个收费站广场应用该技术，以2023年为例，整体节电率约28.3%。该技术的应用为营运高速公路隧道照明安全节能改造、新建隧道工程机电设计提供了参考案例。
隧道出入口常见“黑洞”“白洞”效应，由于出入口亮度变化太快，洞内外两个视觉参照系强弱程度在短时间迅速变化，且因隧道中间段空间封闭、亮度低、光环境单调，视觉参照物少，容易造成驾驶员视距不足、视区受限、对速度和距离等感知变弱等不舒服的驾驶体验，存在一定的安全风险。
为改善隧道安全行车环境，云茂高速在全线8座隧道道路轮廓标、反光环、拱顶诱导标等交安诱导设施应用多功能蓄能发光材料，并在竹瓦岭隧道、新屋隧道试点应用了延时发光的面光源DFLED灯具。
多功能蓄能发光涂料由稀土及纳米材料制备而成，具有防火阻燃、增光增亮、延时发光、抗菌防霉、耐酸碱、耐沾污、易清洗等功能，同时可减少“盲视”现象和降低视觉疲劳。DFLED灯具具有人眼敏感光谱波长，显色性好等特点，在隧道突然停电情况下发挥应急指示和引导逃生照明的作用。
该技术在云茂高速8座隧道的成功应用，验证了该技术的可行性、实用性和节能先进性，是改善多雨雾山区高速公路隧道安全、节能、绿色、环保措施的有效探索。
接下来，云茂高速将继续以绿色发展理念为指导，加强绿色低碳技术创新，贯彻落实《绿色交通“十四五”发展规划》，发展高速公路新质生产力，助力交通运输行业绿色低碳转型。
作者：王育忠
摄影：王育忠、张俊
校对：张俊
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