5月23日，由中国交通运输协会主办的2024年全国高速公路收费运营与稽核工作研讨会暨第四届全国高速稽核大会在四川省成都市隆重召开。大会公布了“2023高速公路稽核典型案例”，其中，博深分公司“打击厢式货车假冒绿通逃费案例”、广珠西线公司“广东省尾随ETC闯关逃费案例”成功入选。
自2021年以来，通行博深高速的厢式绿通货车占绿通车辆总数的60%。因厢式货车装载绿通货物具有较强的隐蔽性，工作人员在查验时面临“发现难、核实难”等问题。对此，博深分公司组织骨干力量成立攻坚小组，积极探索、创新方法，总结提炼出“车种车型甄别法和空间重量差异计算法”，用以查验厢式绿通货车。
通过省部级稽核平台利用大数据分析，对厢式绿通车辆在同车型、同种货物、整车装载相同的情况下进行甄别，筛选出重量存在较大差异的车辆。同时，运用空间重量差异计算法，比对同一车型运输相同货物的核载率和容积率，排查出核载率存在较大差异的车辆。通过该方法，2023年，博深分公司共计查处假冒绿通车辆1030车次，追回车辆通行费69.03万元。
2021-2023年，广珠西线公司充分利用各级稽核平台和数据筛查技术，重点排查假冒优免车、闯关、有入口无对应出口、一车多卡、倒换卡/OBU、识别车牌与实际号牌不符、无牌/蒙牌等可疑车辆，结合嫌疑车辆外观特征归类建册。在此期间，广珠西线公司成功处理逃漏通行费车辆3.33万车次，追回路费744.48万元。
司机杜某因跟车“蹭”ETC冲卡逃费，被佛山市顺德区人民法院判处其有期徒刑十个月，缓刑一年六个月，并处罚金人民币五千元，该案例作为高速公路通行费打逃典型案例获多家媒体报道。
广珠西线公司积极开展各类稽核模型研究，其中上报的“一车多卡”“互换OBU”模型已应用于省高速公路联网收费稽核管理系统，为高速公路全网稽核工作开展提供参考依据。
接下来，博深分公司、广珠西线公司将主动与周边单位建立稽查工作联动机制，提高信息资源利用率，强化收费现场管理，维护车辆通行秩序，净化高速公路通行秩序。
作者：李峻灏、丁实现、徐振华、姚启光、李哲宬
摄影：卓炎东、莫欢度
校对：杨少城、温必汉、张俊
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