广东省公路建设有限公司
一、公司简介
广东省公路建设有限公司（以下简称公司）是广东省交通集团有限公司（以下简称省交通集团）控股的有限责任公司，是以公路、桥梁、隧道、交通基础设施的建设、投资及经营管理为主业，重点投资建设和经营管理珠江三角洲地区大通道（含高速公路、桥梁、隧道等）的特大型国有企业。
公司1985年1月正式成立；1987年4月获省工商注册登记；1996年1月，公司进行重组，正式成为自主经营、自负盈亏的经济实体；2000年6月28日，省交通集团挂牌成立，公司由省交通厅划入省交通集团，成为省交通集团的直属企业；2003年11月，公司由全民所有制企业改制为法人独资的有限责任公司。2014年，根据省交通集团与广东粤财投资控股有限公司（以下简称粤财控股）签订的增资协议，公司股东变更为：省交通集团、粤财控股，公司类型由法人独资有限责任公司，变更为国有控股有限责任公司。
自1996年重组至2023年底，公司建成通车高速公路项目26个，里程达1188公里，其中包括广深高速公路、虎门大桥、南沙大桥（虎门二桥）。公司控股、参股及筹建、代建代管项目36个，是省交通集团核心业主单位之一，资产营运状况和经营效益多年保持全国同行业领先水平。
“十三五”时期，公司实施的高速公路项目资源10个/396公里；建成通车项目6个/210公里，为大湾区交通基础设施互联互通提供有力支撑。其中，2019年4月2日建成通车的南沙大桥（虎门二桥项目）全长约13公里，双向八车道，全线采用桥梁设计，包含主跨1200米的大沙水道桥和主跨1688米的坭洲水道桥。
“十四五”期间，公司负责实施的高速公路9个/392.24公里，总投资计划达到764亿元。其中，深中通道项目全长约24公里，是世界首例集海底钢壳沉管隧道、超大跨海中桥梁、深水人工岛、水下枢纽互通“四位一体”的超大型集群工程，采用双向八车道及100公里/小时技术标准，项目主要构筑物包括陆域面积约34.38万平方米及13.7万平方米的东、西人工岛，6845米的沉管隧道，主跨1666米的悬索桥，主跨580米的斜拉桥。世界跨径最大的双层悬索桥——狮子洋通道，路线全长约35公里，其中过江段采用双层桥方案，长约15.3公里，主桥采用主跨2180米的单跨吊钢桁梁悬索桥方案。全线采用设计时速100公里/小时的双向8车道标准，过江段为双向16车道（上层8车道+下层8车道）高速公路标准，路基宽度41.5米。
公司领导机构由党委会、董事会、监事会和经营班子组成，本部设有投资管理部、基建管理部、经营管理部、养护管理部、综合事务部、党群工作部、人力资源部、财务管理部、纪检审计部、法律事务部、安全生产监督管理部，共11个业务职能部门。公司本部及所属各单位（含分公司、归口公司管理的控股、参股公司）共有员工8000余名。
进入新发展阶段，公司将深入贯彻新发展理念，主动融入新发展格局，以打造人民满意交通为总目标，高质量推进大湾区基础设施建设，围绕平安百年品质工程建设和提升营运管理品牌建设，推进精品建造和精益管理，创新一流技术、推行一流管理、打造一流设施、提供一流服务，助力人民出行更加快速、舒适、经济、平安、绿色，倾力服务粤港澳大湾区和交通强国建设。与此同时，通过持续推进管理提升，开展提品质、创品牌等系列工作，实现建设一流企业目标，实现更高质量可持续发展，努力成为核心能力突出的、国内领先的高速公路建设和营运管理企业。
公司的核心价值观是“至臻建设、欢畅同道”；公司的企业精神是“日进日新、至臻至善、科学务实、和谐奉献”。
二、管理架构
董事会
董事长：王康臣
董 事：陈伟乐、胡坚柱、施大庆、李海虹、张栋
党委会
党委书记：王康臣
党委副书记：陈伟乐、胡坚柱
党委委员：王康臣、陈伟乐、胡坚柱、童衍林、苏志东、肖广成、宋神友
经营班子
总经理：陈伟乐
副总经理：苏志东、肖广成、宋神友
总会计师：邬贵军
工会主席：胡坚柱
监事会
监事会主席：黄佐才
兼职监事：张占书(职工监事)
总工程师：代希华
三、企业重大改制重组结果
经省交通集团批准，公司以无偿划转方式受让广东省路桥建设发展有限公司持有广东广佛肇高速公路有限公司35%股权，并于2023年12月底完成商事变更登记手续，自此公司持有广佛肇公司35%股权。
四、通过产权市场转让企业产权和企业增资情况
2020年6月省交通集团批准同意建设公司转让广州臻通实业发展公司37.5%股权及相关债权，以及相应的引进战略合作者方案；10月份完成相关工商变更手续。
五、重大突发事件事态发展和应急处置情况
2020年5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面出现明显的竖向弯曲振动，虎门大桥公司立即按要求启动I级应急响应，封闭桥梁交通，并协调做好路网和航道管制。组织专业团队对悬索桥有关重要构件及装置开展检查和检测工作，完成桥梁全面检测评估，并加强方案研究论证。委托三家高校平行开展抗风研究，为制定抑振方案提供依据。
经多方论证研判和采取抑制措施，通过综合检（监） 测、评估分析，桥梁结构安全可靠，抑制措施达到预期目标，满足公众对行车舒适性的要求。2020年5月15日，虎门大桥恢复交通。
5月15日通车后，为动态掌握桥梁技术状态，虎门大桥公司持续开展桥梁跟踪检测、监测工作。连续跟踪检测结果显示，桥梁各部件未见明显异常。事件发生后，建设公司在上级指导下，全程在公司微信公众号发布相关处置信息，及时组织召开媒体发布会，发布事件进展。
六、工商注册登记
七、重要人事变动
1.粤交集党委〔2022〕68号，童衍林同志任广东省公路建设有限公司党委委员、纪委书记。
2.粤交集党委〔2023〕5号，免去鲁茂好同志建设公司党委副书记、党委委员、职工董事、工会主席职务，退休。
3.粤交集党委〔2023〕32号，免去邱钰、游小聪同志建设公司党委委员职务。
4.粤交集人〔2023〕36号，免去邱钰同志建设公司副总经理职务、游小聪同志建设公司总会计师职务。
5.粤交集党委〔2023〕79号，肖广成同志任建设公司党委委员。
6.粤交集党委〔2023〕93号，胡坚柱同志任建设公司党委委员、党委副书记，宋神友同志任建设公司党委委员。
7.粤交集人〔2023〕87号，胡坚柱同志任建设公司董事，宋神友同志任建设公司副总经理，邬贵军同志任建设公司总会计师。
8.粤交集工〔2024〕8号，胡坚柱同志任建设公司工会主席。
八、企业负责人2022年度薪酬情况
广东云茂高速公路有限公司
一、公司简介
2017年1月3日，广东云茂高速公路有限公司（以下简称云茂公司）在广州市越秀区工商行政管理局核准登记注册成立公司，公司股东为广东省公路建设有限公司；2019年11月25日，通过增资扩股，广东恒茂四号股权投资合伙企业(有限合伙)加入成为云茂公司股东，共同建设及经营管理云茂高速公路。
云茂高速公路是我省高速公路网规划的“48联”——云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路，2021年6月11日全线建成通车。云茂高速公路起点为罗定市围底镇，途经罗定市罗平镇、太平镇、罗镜镇，信宜市平塘镇、钱排镇、白石镇、丁堡镇、水口镇、镇隆镇，终于高州市荷花镇。主线全长129.816公里，其中经罗定市里程约40.506公里，信宜市里程约74.08公里，高州市里程约15.23公里。主线采用设计车速为100公里/小时双向四车道高速公路标准，路基标准横断面宽度26米。全线设互通式立交13处、服务区3处、停车区2处、养护工区3处、管理中心1处、集中住宿区1处、收费站11处。
二、管理架构
董事会
董事长：肖广成
董事：赖兆平、吕莉、韩富庆、刘汉方（职工董事）
党总支部委员会
党总支部书记：刘汉方
党总支部副书记：韩富庆
党总支部委员：王伟力、洪柏钧、龚郁菁、吴兆碧
经营班子
总经理：韩富庆
副总经理：刘汉方、陈学文、洪柏钧、龚郁菁
总工程师：王伟力
工会主席：刘汉方
三、重要人事变动
1.粤路建党委〔2022〕66号，丘概新同志、洪柏钧同志、吴兆碧同志任云茂公司党总支部委员。
2.粤路建党委〔2023〕50号，王伟力同志任云茂公司党总支部委员；免去娄健同志云茂公司党总支部委员职务。
3.粤路建人〔2023〕529号，王伟力同志任云茂公司总工程师；免去娄健同志兼任的云茂公司总工程师职务。
4.粤路建人〔2024〕20号，刘汉方同志任云茂公司副总经理；免去刘宇宁同志、丘概新同志云茂公司副总经理职务。
5.粤路建党委〔2024〕1号，刘汉方同志任云茂公司党总支部书记；免去刘宇宁同志云茂公司党总支部书记，免去丘概新同志云茂公司党总支部委员职务。
6.粤路建人〔2024〕178号，免去李伟坚同志兼任的云茂公司副总经理职务。
7.粤路建工会〔2024〕11号，刘汉方同志任云茂公司工会委员会委员，并担任主席。
8.粤路建党委〔2024〕37 号，龚郁菁同志任云茂公司党总支部委员。
9.粤路建人〔2024〕364 号，龚郁菁同志任云茂公司副总经理。
四、社会责任活动
（一）升级山区交通设施，助修便民路。对于交通不便的粤西山区来说，云茂高速一头连着广大群众，一头连着致富希望。在建设过程中，云茂公司重视改路、改沟、改渠“三改”工程，为地方增加永久道路174处将近80公里，升级改路300多处63公里，改造加固桥涵384处16.8公里，进一步提升和完善地方交通路网，改善山区生活环境。
（二）提供就业岗位，贴近民情助力振兴。基于沿线村民存在劳动力富余、劳务渠道窄等现实困扰，云茂公司创造性提出了“项目搭桥，推动就业扶贫”的设想，充分利用省交通集团系统的就业资源，联合地方政府组织开展面向沿线拆迁户、贫困家庭和农村户籍人员为优先录用条件的招聘活动，以及现役军人家属和退役军人的专场招聘会。从2015年10月起，已组织开展30场招聘会，提供高速公路收费、路政等就业岗位2600多个。
（三）开展帮扶活动，解决农产品积压难题。针对沿线部分贫困户农产品过剩的情况，云茂高速在建期间多次开展“消费助扶贫，幸福过新年”等帮扶活动，号召全线参建单位累计购买当地贫困户共26万元的农产品，有效解决贫困户零散农产品积压和销售难题。2022年4月，向罗平镇双莲村捐赠了20余棵樱花树，打造樱花林，助力擦亮罗平镇长岗坡旅游名片，带动地方特色旅游产业发展，被地方政府及广东省国资委、中行广东省分行派驻罗平镇驻镇帮镇扶村工作队授予了“乡村振兴爱心企业”牌匾。同时坚持助力乡村振兴常态化，每月向当地农户订购大米、水果等农产品供应公司生活区，帮助农户解决销售难问题。据统计，每月采购大米约4000斤，增加农户收入约1.5万元。
（四）助力“百千万工程”，建设绿美广东。云茂高速按照交通集团“一路一策、一区一品”的建设理念，联合地方打造广东省首个农交旅融合乡村振兴示范区——云茂遇见李停车区，主动把信宜特色文化IP、特产商品、集市趁墟等引进停车区，满足司乘旅客驿站游的需求，同时为县域经济发展创造新的消费场景，其创新发展模式获得省委省政府的认可和推广。2024年，项目先后获得全国“2023年度交通与旅游融合创新项目”、广东省“交旅融合发展十佳案例”。
（五）设立助农服务点，为群众解难题办实事。为助力“三夏”期间粤西地区粮食抢收作业，云茂公司在沿线4个服务区设立“助农服务点”，升级高速服务点便民设施，为运输联合收割机的司乘提供政策解读、预约咨询、解暑凉茶、免费热水、洗衣沐浴等服务，并在收费站为其开辟“绿色通道”，助力夏粮抢收。
五、工商注册登记
广深珠高速公路有限公司
一、公司简介
广深珠高速公路有限公司（以下简称广深公司）于1988年4月8日，经广东省人民政府批准成立，1988年4月27日经广东省工商行政管理局核准登记。公司由广东省公路建设有限公司与合和中国发展(高速公路)有限公司合作组建，建设及经营管理广深高速公路。
广深高速公路是全国第一条招商引资的粤港合作大型交通基建项目，从广州市天河区小新塘村附近起点，终点为深圳市皇岗口岸与香港分界的深圳河，全程122.8公里，设计时速120km/h。1992年2月，广深高速公路经省建委批准全线动工，1996年6月办理交工验收，1997年7月1日正式通车，项目总投资为129.42亿元。
二、管理架构
董事会
董事长：王康臣
副董事长：吴建明
董 事：苏志东、邬贵军、宋从军、马林、吴成、刘继、邱汉章、颜卓旺
党委会
党委书记：赵梓城
党委副书记：宋从军
党委委员：杨继青、唐宽厚、陈俊勇
经营班子
代总经理：邱汉章
常务副总经理：宋从军
副总经理：唐宽厚、颜卓旺
总工程师：黄尚林
总经理助理：杨继青
工会主席：赵梓城
三、重要人事变动
1.广深珠董〔2023〕3号，吴建明任广深珠高速公路有限公司董事、副董事长、总经理，免去张天亮广深珠高速公路有限公司的委任职务。同时，苏志东任广深珠高速公路有限公司董事，免去鲁茂好广深珠高速公路有限公司委任职务。
2.广深珠董〔2023〕7号，马林任广深珠高速公路有限公司董事，免去刘增贤广深珠高速公路有限公司委任职务。
3.广深珠董〔2023〕11号，赵梓城任广深珠高速公路有限公司副总经理，免去王伟广深珠高速公路有限公司委任职务。
4.广深珠董〔2024〕1号，邬贵军任广深珠高速公路有限公司董事，免去游小聪广深珠高速公路有限公司委任职务。
四、社会责任活动
广深高速成为统筹建设省内高速公路的重要经济来源， 它时刻肩负着省交通系统内“盈利高速路补贴亏损高速”的重任。作为全省第一条文明交通示范公路，广深高速积极担 当国企责任并回馈社会，广深公司按章纳税，连续多年被税 务部门评为“A级纳税人”。2020年荣获广东省委省政府授予的“广东省文明单位”荣誉称号。
广深公司为社会提供2700多个就业岗位，承担了部分残疾人就业任务，曾多次被省、市表彰，还被国务院评为“全国就业先进企业”。2019 年广深高速志愿者总队获选“全国最佳志愿服务组织”，这也是广东国企中唯一入选组织。
广深高速志愿者总队是一支横跨“穗、莞、深、港”四地，由1800多名职工组成的志愿者队伍，参加各类大小型志愿活动共300多项，先后参加了奥运会、亚运会、大运会等沿线重大赛事志愿服务活动，积极参与义务献血、尊老爱幼、服务春运、厕所革命、抗击疫情、扶贫共建等活动，总服务时间合计超过十万小时。
广深高速志愿者总队先后涌现出“全国岗位学雷锋标兵”“全国青年岗位能手”“全国五一劳动奖章”张景祥，20多年无偿献血2.1万升的“广东好人”张容华等志愿者先进个人，国家二级心理咨询师高桂屏及团队以志愿者身份，将心理健康公益课送到周边社区、学校和行业单位，受到社会各界的高度赞誉。
广深高速不仅参与了珠三角地区经济的腾飞，更是广东改革开放历史的一面镜子，它见证了粤港两地的桑海沧田、共融发展，为粤港澳大湾区世界级城市群崛起奠定了坚实的基础。站在新起点，奋斗新时代，开辟新未来，在“交通强国”的发展方向引领下，广深高速必将掀起新一轮改革开放大潮，谱写出交通改革发展的崭新篇章。
五、工商注册登记
广东博大高速公路有限公司
一、公司简介
广东博大高速公路有限公司成立于2009年9月，下设博深分公司、梅大分公司，分别负责博深高速公路项目、梅大高速公路项目、梅大高速东延线项目的建设和运营管理。
博深高速公路项目起于惠州市博罗县罗阳镇通过义和立交与广惠高速公路相接，途经惠州市、东莞市，终于深圳市，与盐排高速公路相接，路线全长63.2公里，主线于2013年1月31日建成通车。
梅大高速公路项目起于梅州市西环高速公路程江至三角段，经梅县西阳、丙村、雁洋镇、大埔银江、大麻，终于大埔县三河镇，与梅州市梅县至大埔高速公路东延线相接，路线全长61.17公里，其中三角至大麻段51.44公里于2013年12月28日建成通车，其余9.73公里于2014年12月30日建成通车。
梅大高速东延线项目接梅大高速公路，起于梅州市大埔县三河镇，终于西河镇，路线全长23.79公里，于2014年12月30日建成通车。
二、管理架构
因公司人员均为兼职，暂未设立党支部。
执行董事：邬贵军
监 事：周恩勇
总 经 理：周 卫
三、重要人事变动
1.博大股〔2021〕11号，撤销广东博大高速公路有限公司董事会，改设执行董事1名；免去游小聪、肖广成、张青、林洲、郑勇、周卫、张锦华等7名同志董事职务；免去游小聪同志董事长职务，任游小聪同志为公司执行董事。撤销广东博大高速公路有限公司监事会，改设监事1名；免去段鸿、罗熠、赖勇祥等3名同志监事职务；免去段鸿同志监事会主席职务，任刘汉方同志任为公司监事。免去林洲同志总经理职务，任周卫同志为公司总经理。
2.博大股〔2023〕1号，同意免去游小聪同志公司执行董事兼法定代表人职务；同意张青同志担任公司执行董事兼法定代表人。
3.博大股〔2024〕1号，同意邬贵军同志任广东博大高速公路有限公司执行董事(法定代表人)，张青同志不再任广东博大高速公路有限公司执行董事(法定代表人)；同意周恩勇同志任广东博大高速公路有限公司监事，刘汉方同志不再任广东博大高速公路有限公司监事。
四、工商注册登记
广东广珠西线高速公路有限公司
一、公司简介
广东广珠西线高速公路有限公司于2003年9月17日成立，由广东省公路建设有限公司和香港合和广珠高速公路发展有限公司各出资50%合作组建。
广珠西线高速公路是连通广州、珠海、澳门的快速通道，起于广州市荔湾区芳村, 终于中山市坦洲镇月环顺接西部沿海高速珠海段支线。项目于2001年12月开工，分三期建设，于2013年1月全线贯通，全线双向六车道，总长97.3km，管辖总里程为114.2km（代管西部沿海高速公路珠海段支线及其延长线路段，长16.9km）。管辖路段沿线设有南丫、三龙湾、碧江、顺德、容桂、南头、东阜、中山西、沙溪、中山南、板芙、三乡、南屏13个收费站，顺德、沙溪等2对服务区，以及碧江、容桂、中山南等3个生活区。
广珠西线公司领导机构由党总支委员会、董事会和经营班子组成，设有收费管理部、路产管理部、工程（养护）部、机电隧道部、综合事务部、党群监审（人力）部、财务部，共7个业务职能部门。2023年度员工平均人数1115人。
“广珠西•金太阳”作为建设公司“欢畅同道”的子品牌，广珠西线公司秉承“至臻服务、欢畅同道”核心价值观，围绕“阳光路上·太阳花开”服务理念、“安康于心、责任于行”安全文化核心理念开展管理工作，以人民群众对美好生活的向往为奋斗目标，为司乘人员提供高标准的公路设施、优质的通行服务，打造人民满意交通。
二、管理架构
董事会
董事长：吴建明
副董事长：王康臣
董事：苏志东、邬贵军、肖飞、吴成、何智全、贺俊
党总支部委员会
党总支部书记：王伟
党总支部副书记：肖飞
党总支部委员：王伟、肖飞、霍燕南、王向上、魏璐
经营班子
总经理：肖飞
常务副总经理：何智全
副总经理：王伟、贺俊、霍燕南
总工程师：王向上
工会主席：王伟
二、重要人事变动
1.广珠西董〔2023〕1号，确认吴建明先生担任公司董事、董事长，张天亮先生不再担任公司董事、董事长；确认苏志东先生担任公司董事，鲁茂好先生不再担任公司董事；确认黄俊豪先生担任公司董事，同意聘任黄俊豪先生为公司常务副总经理，曹明四先生不再担任公司董事、常务副总经理。
2.广珠西董[2024]1号，确认邬贵军先生担任公司董事，游小聪先生不再担任公司董事。
3.广珠西董[2024]4号，确认何智全先生担任公司董事，同意聘任何智全先生为公司常务副总经理，黄俊豪先生不再担任公司董事、常务副总经理。
三、社会责任活动
（一）推动高速营运数字化改革，助力行业高质量发展。广珠西线公司积极推动营运工作数字化改革，承担交通集团收费站运营管理数字化转型标准及应用研究课题，以业务为驱动，收费站基层业务数字化转型为起点，围绕发挥数据要素乘数作用，推进收费站运营管理数字化建设工作。2024年成功开发了数字收费站系统，并正式投入一线使用，其中包含收费站“一掌通办”移动APP和管理平台。系统融合了现有收费系统数据，采用图像识别、二维码识别、智能联想等技术，提高生产过程管理效率。通过移动APP实现对站场业务信息的电子化采集和过程管理，并借助管理平台实现业务数据要素的分析应用和快捷上报，为业务数字化转型和创新发展奠定了坚实的基础。
（二）努力书写司乘“幸福账单”，让交通延伸美好生活。广珠西线公司持续将主题教育成果转化为服务群众的动力，办成了一件件惠民的实事好事。1.2023年12月18日，广珠西线公司代建的中山市高速公路照明工程正式亮灯并投入使用。至此，广珠西线全线亮灯，此举有效提高了夜间行车安全性，为促进县域城乡融合发展提供了更大的整合、对接、合作空间，惠及沿线居民群众达952万多人。2.广珠西线公司积极探索高速桥下空间的管理工作，2021年9月联合中山市区政府，将南头互通用地及南三公路桥下空间有效开发，盘活土地资源，为周边居民打造了占地面积为2055㎡的惠民公园，设置党建长廊、村史馆、健身空间、篮球场、儿童游乐设施等，满足中山市南头镇1251户居民休闲健身学习需求。
（三）厚植志愿服务精神，凝聚向善力量，传承文明新风。广珠西线公司依托“i志愿”平台，不断壮大金太阳志愿者服务总队，以实际行动擦亮“金太阳”志愿品牌，用爱心温暖社会，用“爱心”传承文明。近年来，广珠西线公司积极面向社会开展形式多样、内容丰富的志愿服务活动。每年以雷锋月为契机，累计捐赠衣物超过1000件。结合传统节日开展各类志愿服务活动68场次，2023年开展爱心献血活动，共有44人参与，献血量达13600ML；截至2024年4月，广珠西线公司志愿者服务队的志愿服务时间累计达1.99万小时。志愿者们主动弘扬志愿精神，传递真善美。
五、工商注册登记
广东江中高速公路有限公司
一、公司简介
广东江中高速公路有限公司（以下简称江中公司），由新粤（广州）投资有限公司、广东省公路建设有限公司、广东省高速公路发展股份有限公司共同出资成立，出资比例分别为51%、34%、15%。主要负责投资建设和经营管理中江高速、江鹤二期高速及配套项目，该项目于2005年11月8日正式建成通车，同时受托管理江鹤一期高速的收费、路政业务。目前，江中公司经营管理总里程约60公里，是助力珠三角经济辐射，连接粤西与粤港澳大湾区的重要黄金通道。
江中公司秉承“安全、优质、高效、和谐”的核心价值观，坚持“安全于心·安康于我”和“安全是给员工最大福利”的安全理念，在建设公司“欢畅同道”营运品牌的引领下，打造“七色彩虹·和美江中”服务品牌，竭诚为社会提供安全、畅通、便捷的高速公路运营服务。
二、管理架构
董事会
董事长：郑旭涛
副董事长：肖广成、骆保国
董事：蒋欣良、唐全、曾坚坚
职工董事：周穗京
党总支部委员会
党总支部书记：周穗京
党总支部副书记：曾坚坚
党总支部委员：周穗京、曾坚坚、颜圣生、刘胜科、黄文通
经营班子
总经理：曾坚坚
副总经理：巢卫权、颜圣生、刘胜科
总工程师：邱秀养
工会主席：周穗京
三、重要人事变动
粤路建党委〔2023〕57号，周穗京同志任广东江中高速公路有限公司党总支部书记、工会主席；免去朱桂新同志广东江中高速公路有限公司党总支部书记、工会主席职务，退休。
四、履行社会责任情况
（一）强化管理，有效实现“建、营双安全”。自中江高速改扩建施工以来，江中公司始终坚持高标准严要求做好营运“三保一优”和改扩建项目管理工作，最大限度减少施工对通行的影响，营造安全畅通的行车环境，形成了“协同安全、互促共进，信息互通、技术互联，集约治理、协调推进”的管理格局。
（二）勇担责任，以最实举措保障高速公路安全畅通。一是有效落实“五快机制”要求，强化“一路多方”联动，各司其责，形成合力，提高对交通事故、异常停车等突发事件的处置效率。二是优化路政排班和巡查模式，通过“机动班+桥下”“主线驻点+区域巡查”叠加式巡查，提高见警率和事故到场率，落实事故“快处快撤”工作。三是在路面桩号创新设置定位二维码，司乘通过扫描二维码，快速定位求助位置信息，并与路运一体化平台联动，帮助监控员及时发现事故并快速定位救援点，提高路面异常处置和通行效率。
（三）奉献社会，深入推进“我为群众办实事”实践活动。一是以“小榄镇青少年研学实践教育基地”为载体，向中山市7所中小学的青少年宣讲了高速公路交通安全知识；二是连续8年开展“热血青年、与爱同行”无偿献血活动，共425人次参与无偿献血，总献血量超过11.73万毫升；三是连续9年开展“真情送温暖、捐衣献爱心”募捐衣物活动，9年来累计捐衣物近1.45万件；四是连续6年开展“助力高考、你我同行”志愿服务。
五、工商注册登记
广东虎门大桥有限公司
一、公司简介
广东虎门大桥有限公司成立于1994年，为广东省交通集团所属三级企业，注册资本27390万元。
虎门大桥是我国自主设计的第一座大跨径钢箱梁悬索桥，横跨东莞市虎门镇和广州市南沙区，连接广深高速公路、广深沿江高速、广澳高速，为莞佛高速公路（G9411）的组成部分，是珠三角洲的重要交通枢纽。虎门大桥1992年10月动工建设，1997年6月建成通车，全长15.76公里，主桥长4.6公里，桥面双向6车道。虎门大桥主航道悬索桥跨径888米，是我国率先施工、当时规模最大的现代悬索桥；辅航道桥为主跨270米的预应力混凝土连续刚构桥，建成时跨径居世界连续刚构桥桥梁之首。
虎门大桥在建设和营运过程中，共创造18项国际先进水平工程技术和工艺，填补了国内大跨径钢箱梁悬索桥自主建设的技术空白，为我国修建大跨度桥梁积累了丰富的经验，起到了示范性作用，曾荣获国家科技进步二等奖、交通部科技进步特等奖、2002年第二届詹天佑土木工程大奖等，还是广东省爱国主义教育基地和东莞市首批爱国主义教育基地。
二、管理架构
董事会
董事长：兰恒水
副董事长：陈伟乐、叶子龙
董事：谢智敏、李晓东、陈东明、杨茵、肖广成、伍友云、涂常卫
党总支部委员会
党总支部书记：郭业权
党总支部副书记：涂常卫
党总支部委员：郭业权、涂常卫、文方针、邱伟明
经营班子
总经理：涂常卫
副总经理：郭业权
总工程师：文方针
总经理助理：邱伟明
工会主席：郭业权（兼）
三、重要人事变动
粤路建人〔2024〕117号，邱伟明同志担任广东虎门大桥有限公司总经理助理；唐运宁同志已达到法定退休年龄，免去广东虎门大桥有限公司总经理助理职务，退休。
四、社会责任活动
随着珠三角地区的经济发展和车流量的持续增大，虎门大桥承载着作为粤港澳大湾区重要交通要道的新使命。
一是不断推进保安全、保畅通、保服务“三保”工作，以党建为引领，采取多种措施全面提高车辆通行效率。二是升级保畅通应急联动预案和科技保畅手段，在主线启用交通信号灯、全力推进“快处快赔示范路”、利用无人机开展巡查和落实限危措施等一系列缓堵配套措施，保障车辆快速通行，实现道路交通事故下降，通行时间下降，通行效率提升的保畅效果。三是随着港珠澳大桥、南沙大桥的建成通车，粤港澳大湾区互联互通程度逐渐加强，虎门大桥将积极承担重要交通枢纽的责任，拉近大湾区内各个城市群的距离，连接珠三角，辐射大西南，面向“一带一路”，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
五、工商注册登记
京珠高速公路广珠段有限公司
一、公司简介
京珠高速公路广珠段有限公司于1993年5月经省工商注册登记，是粤港合作企业，其中，广东省高速公路发展股份有限公司75%（粤方），新粤公路建设有限公司25%（港方）。公司实行董事会领导下的总经理负责制，授权常务副总经理全面负责公司经营管理日常工作。公司设收费管理部、路产管理部、养护工程部、财务部、综合事务部、党群监审（人力）部6个职能部门，设珠海中心站、南朗中心站、三角中心站和石碁中心站4个中心站。
公司以高速公路运营管理为主业，分自营和受托营运收费两部分：
自营路段总长58.2公里，其中：莞佛高速（G9411）东起广州市南沙区塘坑，西至广州市南沙区亭角，1995年开工建设，1997年建成通车；广澳高速（G0425）及珠海支线（S9919）北起广州市南沙区坦尾，南达中山市平顶，1997年开工建设，1999年建成通车。全线有亭角、灵山、三角、民众、中山城东、翠亨、珠海7个收费站，中山服务区1对，三角养护基地1个。广澳高速改扩建项目于2022年11月开工建设，预计2027年底建成通车。
受委托对京珠高速公路广珠北段实行营运管理（不含养护），该路段起于广州市番禺区化龙镇，接东二环高速、广明高速、新化快速路，经番禺区石楼镇、石碁镇，终于广州市南沙区坦尾，全长26.547公里，有石碁、黄阁2个收费站。受委托对深中通道翠亨东收费站实行收费管理。翠亨东收费站位于中山市翠亨新区，有2个分离式入口和出口广场，各设置4条车道。
公司管辖及受委托管理路段是粤港澳大湾区的黄金通道，是粤西及西部沿海地区与粤东实现交通转换的重要枢纽，对促进粤港澳大湾区社会经济发展具有重要作用。公司以打造人民满意交通为目标，以先进管理方法和智慧管养措施，建设安全、顺畅、舒适、智慧示范路，推动企业高质量发展。
二、管理架构
董事会
董事长：陆明
副董事长：钱尚宁、杨汉明
董事：曾建辉、周益三、周彦、朱恒璋、卢慧敏、施永灿、曹建宏
党总支部委员会
党总支部书记：刘为民
党总支部副书记：朱恒璋
党总支部委员：刘为民、朱恒璋、赖勇祥、曹建宏、张海伍
经营班子
总经理：钱尚宁
常务副总经理：朱恒璋
副总经理：曹建宏、赖勇祥
总工程师：张海伍
总经理助理：黄文健
工会主席：刘为民
三、重要人事变动
1.董事会第260号决议（粤京珠董〔2023〕3号），对曹建宏先生出任公司第十届董事会董事予以记录，任期从2023年3月6日至2024年5月12日止，丁向宇先生不再担任公司董事。
2.粤京珠党〔2023〕24号，经党员大会无记名投票选举，增补曹建宏同志为京珠高速公路广珠段有限公司党总支部委员会委员。
四、产权转让和增资
股东和股权变动：2020年，公司股东和股权发生变动，由原来的广州广珠交通投资管理有限公司占股55%，新粤公路建设有限公司占股25%，广东省高速公路发展股份有限公司占股20%变更为广东省高速公路发展股份有限公司占股75%，新粤公路建设有限公司占股25%。公司已于2020年12月25日完成公司股东变更的工商变更备案手续。
注册资本变动：2022年，董事会第251号决议（粤京珠董〔2022〕12号），公司注册资本由人民币58,000万元变更为人民币285,570万元，新增注册资本人民币227,570万元。
五、社会责任活动
1.为群众办实事、解难题
广珠段公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，通过开展“我为群众办实事”实践活动，以保安全、保畅通、优服务为抓手，精准对接社会公众和职工群众的需求，发挥基层党组织战斗堡垒作用、党员先锋模范作用和党员领导干部表率作用，用心用情用力解决基层的困难事、群众的烦心事，增强社会公众和职工群众的获得感、幸福感、安全感。
2.勇担社会责任，彰显国企担当
广珠段公司成立“京珠高速公路广珠段有限公司青年志愿者服务总队”“26℃志愿服务队”“蓝天志愿服务队”，共有注册志愿者564人，常态化开展绿美广东、情暖旅途、学雷锋、义务植树、无偿献血、垃圾分类等志愿服务活动，是一支政治素养高、社会责任感强、充满朝气与活力的青年志愿者队伍，被评为“广东省最佳志愿服务组织”。
2010年开始，玉树大地震发生后，广珠段公司了解到该学校地处青藏高原多多峡谷半牧区地带，常年低温，交通不便，孩子们要冒着寒风徒步翻过山路去上学。当即面向全体员工发起“爱心围巾”公益活动计划，组织心灵手巧的女员工编织围巾及手套等防寒用品，为孩子们送去温暖。在广珠段公司党员和团员志愿者们的努力和坚持下，“爱心围巾”公益活动已持续了14年，共吸引了近500余名志愿者参与，共计捐赠手织围巾1180多条、手套550多副、棉被100多张、学习文具480多套，温暖了一届又一届孩子们的上学路。
2020年，广珠段公司成立“援希志愿小队”坚持对中山市三角镇聋哑家庭幼儿进行定点帮扶，每周组织党员和志愿者到其家中进行慰问帮扶，帮助家庭中的幼童希希学习语言。经过多年的帮扶、引导，志愿者们见证了希希从内向拘谨，基本不会发声，到活泼开朗，能用语言表达自己想法的惊喜蜕变。
3.保障职工福利，关爱困难职工
按规定做好职工传统节日慰问，以及生日、生病住院、生育、亲属逝世等关怀慰问；组织职工进行年度体检；开展一线职工“送清凉”，做好困难职工、困难党员、春节慰问、劳模慰问等；积极开展困难员工帮扶活动。
六、工商注册登记
广东湾区交通建设投资有限公司
一、公司简介
广东湾区交通建设投资有限公司（以下简称公司）由广东省公路建设有限公司、广州市高速公路有限公司、东莞市路桥投资建设有限公司三家单位共同出资组建，于2021年4月28日完成公司注册，注册资本10亿元人民币，注册地在广州南沙自贸区，经营范围包括公路、隧道和桥梁工程建筑，主要负责投资建设、经营管理狮子洋通道、信丰（省界）至南雄高速公路和清远清新至广州花都高速公路等交通项目及其配套设施。
二、管理架构
董事会
董事长：王康臣
董事：卢敏、孙晓刚、李剑、柴振超
党总支部委员会
党总支部书记：柴振超
党总支部副书记：李剑
党总支部委员：张太科、鲜荣、梁榕生、杨志伟、李振
经营班子
总经理：李剑
副总经理：柴振超、张太科、鲜荣、梁榕生、杨志伟、李振、李达钦
总工程师：张太科
工会主席：柴振超
三、重要人事变动
1.粤路建党委〔2023〕58号 柴振超同志任广东湾区交通建设投资有限公司党总支部书记；李剑同志任广东湾区交通建设投资有限公司党总支部副书记；鲜荣同志任广东湾区交通建设投资有限公司党总支部委员；张太科同志任广东湾区交通建设投资有限公司党总支部委员；梁榕生同志任广东湾区交通建设投资有限公司党总支部委员；杨志伟同志任广东湾区交通建设投资有限公司党总支部委员。以上六位同志原党内职务自然免除。
2.粤湾区交投股〔2023〕6号 股东会同意卢敏任公司董事、李振不再担任公司董事。
3.粤湾区交投股〔2023〕7号 股东会同意孙晓刚任公司董事、李达钦不再担任公司董事。
4.粤路建人〔2023〕133号 张太科同志任广东省公路建设有限公司副总工程师。
四、工商注册登记
广东省广深实业发展有限公司
一、公司简介
为缓解省管高速公路债务风险，筹措资金支持我省高速公路事业可持续发展，广东省人民政府办公厅先后印发《支持政府还贷高速公路可持续发展实施方案》、《推进省管高速公路沿线土地资源盘活利用工作方案》两份文件，为顺利推进存量土地资源盘活工作，2022年省交通集团将阳江市粤运朗日房地产开发有限公司划拨至广东省公路建设有限公司，并更名为广东省广深实业发展有限公司（简称“广深实业”），注册资本为2303.33万人民币。
广东省广深实业发展有限公司是一家以土地盘活与房地产开发为主的，具有先导性、基础性、带动性的国有企业，也是广东省公路建设有限公司名下的第一家房地产开发公司，其主要负责高速公路立交存量土地的盘活利用，积极挖掘存量土地价值，以土地综合开发为主要经营对象。公司房地产开发资质等级为二级，经营范围有物业管理、非居住房地产租赁、建筑材料销售、园林绿化工程施工、房地产开发经营以及酒店管理。
广东省广深实业发展有限公司目前正在开展广深高速沿线存量土地资源盘活工作，其中试点项目萝岗立交地块已完成地块收储、控规调整、规模落地等前期工作，正在推动地块挂牌出让工作；同时广深实业积极探索高速公路路衍经济，开展服务区开发、桥下空间综合利用等方面研究工作。
二、管理架构
总经理：吴恩和
党支部书记：黄嘉福
副总经理：谭飞
综合财务部经理：许丹豪
土地业务部经理：杨文景
三、重要人事变动
1.粤路建人〔2023〕321号，同意免去陈伟乐的执行董事(法定代表人)职务，任命任华为执行董事(法定代表人)。
2.粤路建人〔2023〕321号，同意免去任华的监事职务，任命周恩勇为监事。
四、工商注册登记
