4月2日，公司党委副书记、总经理陈伟乐率队到京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目，督导安全生产工作。
督导组一行深入麻涌互通、厚街互通商业桥及太平互通立交施工现场，详细了解项目安全生产、质量管理等工作举措，实地考察项目开展汛期高速公路地质灾害风险隐患排查整治行动的情况。
项目全线商业桥共计6座，位于东莞段沿线多座互通立交内，均为左右幅分离式桥梁与房建结合的整体框架结构，共分为三层，其中顶层是高速公路行车道，中缝连接部位为现浇+预制混凝土结构；一、二层是商场楼板，为混凝土预制空心板结构。商业桥拆除重建存在多次交通导改保通难度大、工作面狭窄、拆除周期长、施工安全风险高等难点。
目前，麻涌互通、望牛墩互通及道滘互通商业桥已完成中缝桥梁横向联系构件拆除，正开展中缝桥梁桩基施工；厚街互通、长安互通商业桥正在拆除中缝桥梁横向联系构件。项目正在紧锣密鼓地推进路基、桥梁等自有用地及先行用地范围内实体工程。
陈伟乐要求：
·要严格开展全线安全风险隐患排查整治，强化高耸设备作业、旧桥拆除、顶升顶推、深基坑高边坡、跨线施工等重点部位预防措施，落实水中桥梁桩基加固、商业桥拆除、交通组织与占道施工管理安全管控，切实做好既有结构物安全监测，确保施工、运营双安全。
·要持续加强汛期隐患排查工作，及时对边沟，泄水孔等关键排水设施进行清淤，进一步完善排水系统，平稳安全度过汛期。
·要积极采用智能化管理手段，通过无人机巡检、智能监控系统动态监测高风险区域，提升管理效率与应急响应能力，并根据项目特点开展应急演练，提高应急救援协同配合和处置能力。
·要深入研究施工组织、交通组织设计方案，梳理关键线路，全面做好风险隐患辨识，严格落实“先保护再施工”，集中资源、加大投入、大干快上，确保半幅拉通及第一次交通转换目标顺利实现。
赤滘河大桥施工现场
公司安监部及项目相关负责人参加督导。
