欢畅同道 | 春运开启！他们保畅有“新招”

1月14日

为期40天的2025年春运拉开序幕

今年，公司所属各单位

有什么保畅“新招”呢？

一起来看看

南沙大桥主动交通流管控系统正式上线

1月14日，南沙大桥主动交通流管控系统正式上线，标志着交通运输部行业标准《高速公路交通流监控引导技术指南》示范工程及全国首个数字化转型升级智慧扩容示范项目顺利上线，为广大司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保障。

南沙大桥主动交通流管控系统平台以交通流多元数据融合为基础，面对可能出现的车流高峰、交通事故、道路施工、恶劣天气等场景，进行交通流监测与预测，实施相应管控策略，对管控效果进行评估与优化，实现路警协同联动协调指挥调度一体化、数字化，为交通流管控提供数字化辅助决策、精细化运营管理和协同化应急处置，有力提升南沙大桥通行能力。

春运期间，为了让广大司乘人员在车流高峰行驶时掌握南沙大桥各车道使用情况，路面新增了车道控制提示标志LED显示屏，绿色“↓”为开放车道，红色“×”为关闭车道，黄色“↙”“↘”为向左或向右变换换道。

南沙大桥路侧新增了临时开放硬路肩指引系列标志，根据路况适时开放硬路肩，在借道路段前通过标志牌进行预告。借道仅限七座及以下小客车，借道期间不执法，一旦借道，避免频繁驶入驶出应急车道。路面广播和导航APP也会同步推送信息，为司乘人员出行提供实时指引。

深中通道全线设置800个图像监控

为确保安全、顺畅、舒适、智慧运行，春运期间，深中通道与深圳、中山两地交警部门及相邻路段建立起一路多方联勤联动机制，并在东、西人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点，实行“三岛联动”保畅通。

同时，借助“粤港澳大湾区骨干高速路网智能交通管控平台”，深中通道已实现自身及周边路段的实时车流量监测、预警预测潜在堵点，并开展协调联动等功能，一旦发生交通事故等异常情况，路网调度中心可以及时掌握现场情况，迅速启动应急预案和交通管控措施。目前，深中通道全线共设有800多个图像监控设备实时监控路况。在车流高峰时段，可利用无人机进行自动巡查深中大桥，运用14台智能巡检机器人巡检海底隧道，为司乘安全出行保驾护航。

中江高速（江鹤一期）龙湾站

东行方向恢复通车

1月13日下午，中江高速（江鹤一期）龙湾站东行方向恢复通车。因改扩建施工需要，龙湾站于2024年8月29日起全封闭升级改造，经过近四个半月的改造施工，顺利恢复通车，以全新面貌迎接来往旅客。

龙湾站位于江门市蓬江区，是江门连接广州、深圳、佛山、中山等地的主要通道，也是江门重要的对外门户和展示窗口。此次开通的是龙湾站往东行方向，即入口往中山方向车辆可从龙湾站进入高速、西行中江高速往江门方向可从龙湾站驶出高速。东行往龙湾站方向出口及龙湾站往西行方向入口，因莲花山隧道全封闭施工暂未开通。

本次龙湾站升级改造，采用拆除原站重建改造方案，将原有钢结构雨棚改造为钢筋混凝土结构雨棚，车道由原有4进7出共11条车道，升级为7进10出共17条车道。同时，将出口2条车道、入口1条车道改造为智能收费车道，并配置智能收费机器人，实现“入口自助发卡，出口自助缴费”，为司乘人员带来更加便捷、舒适的出行体验。

广珠西线高速南丫站

“升级、保畅”两不误

作为广州往返珠江西岸城市以及香港、澳门的主要门户，广珠西线高速南丫站日均车流量高达11万车次。自2024年3月全面启动施工改造以来，历经52次交通导改，实现“无安全事故、无责任投诉、无舆情事件”目标。

为确保春运期间南丫站的安全顺畅，广珠西线高速与交警、拯救、养护等单位建立联勤联动机制，定期召开联席会议，共享信息、协同作战；联合设计、施工、监理单位，科学规划车道布设，更新维护栏290米、水马68个；在南丫站顶棚施工区域新增8盏照明灯，在收费内广场安装高杆灯及爆闪灯，增强夜间施工、通行安全性。